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AUTHOR
Sonia Chardonnel
Exploring activities for simulating everyday rythms and routines in french urban areas
International audience
Simuler la mobilité urbaine quotidienne : le projet MIRO
Génération d'emplois du temps individuels pour une simulation multi-agents des mobilités urbaines quotidiennes
International audience
Modéliser les programmes d’activités par les systèmes multi-agents
International audience
What's in the aquarium : exploring space-time trajectories and pockets of local order
Les apports de la Time-Geography dans les représentations spatio-temporelles
MIRO : des trajectoires individuelles à la ville en mouvement
Représentation dynamique et visualisation interactive des mobilités quotidiennes à l’échelle de la ville
International audience
From the Household Survey to an Individual activity Program : a MAS approach
International audience
Modéliser la ville
Ouvrage publié avec le soutien de la Direction de la recherche et de l'innovation (service de la recherche) du Commissariat général au développement durable (ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de la Mer), en liaison avec le Programme de recherche et d'innovation dans les transports terrestres - PREDIT 4; National audience; Pour de nombreux acteurs, impliqués professionnellement ou politiquement dans les problématiques de la ville et de son aménagement, il est devenu clair que la planification de l’urbanisation ne peut être déconnectée des politiques de transport : elles interagissent l’une sur l’autre et doivent être considérées ensemble, ce qui nécessite de …
Concevoir des agents pour simuler les dynamiques urbaines. De l’enquête ménage à la génération de programmes d’activités
International audience
Modélisation Intra-urbaine des Rythmes quotidiens : accroître l'accessibilité à la ville pour maîtriser la mobilité urbaine [MIRO]
Ce projet vise à accroître et améliorer nos connaissances sur les mobilités urbaines quotidiennes et la ville en mouvement. Il permet notamment de mieux définir les contours d'une mobilité urbaine durable, conciliant au mieux droit à une mobilité choisie et droit à la ville pour tous. Le prototype de simulateur multi-agents construit permet d'explorer, par simulation informatique, les impacts possibles de politiques urbaines sur l'accessibilité spatio-temporelle des citadins à la ville et leurs conséquences sur leur mobilité quotidienne. Il permet également d'établir des diagnostics territoriaux (pertes et gains d'accessibilité localisés) et sociaux (populations avantagées et désavantagées …
Explorer les temporalités urbaines de l'agglomération de Dijon: Une approche activité-centrée de l'Enquête-Ménage-Déplacement
National audience