A statistical approach for calibrating a microsimulation model for freeways

2014

In this paper the calibration of a traffic microsimulation model based on speed-density relationships is presented. Hypothesis test was applied in the calibration process to measure the closeness between empirical data and simulation outputs and determine whether the difference between (observed and simulated) speed-density relationships was statistically significant. Statistical regressions between the variables of traffic flow were developed by using traffic data observed at the A22 Brenner Freeway, Italy. Similar relationships were obtained for a test freeway segment in uncongested conditions of traffic flow by using the Aimsun microscopic simulator; thus on field conditions were reprodu…

Traffic fundamentals for A22 Brenner freeway by microsimulation models.

La tesi di dottorato ha avuto come tema lo studio e l’applicazione di un modello di micro-simulazione del traffico in ambito autostradale. Essa si compone di quattro capitoli, con ognuno dei quali si è voluto sintetizzare e descrivere il lavoro di studio e ricerca svolto durante il suddetto corso di Dottorato di Ricerca. L’obiettivo principale del presente lavoro di tesi è stato quello di mettere a punto una metodologia finalizzata all’ottenimento delle relazioni fondamentali di deflusso in ambito autostradale attraverso il software di microsimulazione del traffico Aimsun. Come risulta infatti noto dalla letteratura scientifica, le relazioni fondamentali del deflusso sono utilizzate nel cam…