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C Liperni
PROGETTAZIONE DI UN MECCANISMO DI MOVIMENTAZIONE DEI FLAPS DI UN ALISCAFO
Lo studio, frutto dell’attività di ricerca svolta dal DICGIM dell’Università degli Studi di Palermo in partnership con l’Engineering Department della Ustica Lines S.p.A. nell’ambito di un progetto finanziato con fondi PON Ricerca e Competitività 2007-2013, analizza preliminarmente le cause di guasto comportanti la fermata di un aliscafo HSC per trasporto passeggeri al fine di individuare i componenti critici del mezzo. Individuato tale criticità nel sistema di stabilizzazione, viene valutato l’impatto economico del fermo del battello sui costi operativi della Compagnia di navigazione. L’entità di tali costi, anche in termini di mancata utilizzazione del mezzo, comporta la necessità di un ap…
Comfort-structural analysis in product development Optimization of a motorcycle frame
This work steps from a bachelor thesis, joining the results of a study about the dynamic loads to evaluate the comfort loss in the motorcycle during the usage, with the potentiality of a modern FEM software. The goal is the development of a new methodology for structural optimization of motorcycle’s frame. In many of cases the success of the structural optimization is linked with a two factors combination: the software and the strength of the engineer to condition the mathematical problem, defining parameters domain and technological constraints. A good alternative to the traditional load hypothesis linked to historical data or instrumental measurements is focused in this paper. Consistent …