Les transports : une puissante inscription paysagère dans une aire de transits massifs

Fonction circulatoire et territorialité réticulaire : l'exemple bourguignon

National audience

Le relais : une composante trop méconnue des réseaux de transport

National audience

La nodalité : un concept fondamental de l’organisation de l’espace. Introduction au dossier

L'implantation des gares TGV en France: tensions interscalaires, jeux d'acteurs et recompositions spatiales

L’extension du réseau de lignes à grande vitesse renouvelle le problème du positionnement des gares, notamment en France qui privilégie une logique d’efficacité fondée sur des dessertes rapides et cadencées entre grandes métropoles au détriment des espaces intermédiaires. Cette option se traduit par deux types de localisation : gare principale centrale pour les plus grandes villes et gare périphérique pour les villes petites et moyennes. Ces choix d’implantation résultent de processus interactifs qui concernent tous les niveaux de l’organisation spatiale. Ainsi, si on examine les processus de décision ayant conduit à l’implantation des gares TGV en France, ces choix et les stratégies de val…

Le problème de l'optimisation simultanée de la vitesse et de la desserte.