Simulation numérique du confort de sièges d'automobiles : comportement mécanique 3D de mousses de polyuréthanne ; optimisation 2D d'un profil simplifié de siège

Resume Dans cet article, le comportement mecanique de differentes mousses de polyurethanne (PU) est etudie. Une attention particuliere est portee sur la dependance par rapport au temps du comportement de ces dernieres, sous les hypotheses de la theorie des grandes deformations. Des tests experimentaux selectionnes parmi une base de donnee experimentale comprenant des essais de compression uniaxiale (en cyclage et relaxation) et des essais de cisaillement simple sont presentes. Une loi de comportement phenomenologique est developpee et utilisee pour modeliser le comportement mecanique de ces mousses polymeriques. La validation numerique de la loi de comportement utilisee est decrite grâce a …