Suivre et comprendre les changements de pratiques de mobilité quotidienne selon les événements des parcours de vie : une approche par panel avec l’enquête longitudinale PaNaMo (2018-2024).

Estimation prospective des flux journaliers de navetteurs à l'aide de modèles gravitaires : analyse de sensibilité dans un contexte de données massives

International audience

Trajectoires résidentielles et modes d’habiter : un panorama en France et en Europe

Ce chapitre propose un panorama des dynamiques relatives aux parcours résidentiels des ménages et aux modes d’habiter qui en découlent. Pour ce faire, il propose un tour d’horizon des principaux acquis théoriques et conceptuels des recherches sur les mobilités résidentielles, puis une analyse empirique des mobilités résidentielles en France et en Europe, à partir de données issues des recensements de population. Dans une dernière partie, le chapitre aborde les pratiques émergentes qui articulent de nouvelles formes de mobilités résidentielles et quotidiennes.

Analyse des représentations environnementales dans la population française

Compte-rendu de : Leslie Belton-Chevallier, Nicolas Oppenchaim, Stéphanie Vincent-Geslin, 2019, Manuel de sociologie des mobilités géographiques, Presses Universitaires François Rabelais, 151 p.

Identité d’habitation et fréquentation des espaces verts urbains : une approche par comportements auto-rapportés

IntroductionLa récente crise sanitaire de la Covid-19 et les confinements qui en ont résulté ont remis en lumière l’importance de l’accès aux espaces verts urbains comme facteur de qualité de vie des citadins. Les bénéfices divers liés à ces espaces sont aujourd’hui bien documentés : amélioration de la santé physique et mentale, création d’îlots de fraicheur ou encore lieux propices aux activités physiques (Schindler et al., 2022). Bien que ces espaces aient acquis une véritable importance sociale, ils sont aujourd’hui potentiellement menacés par les politiques de densification menées dans les espaces urbains, dont l’objectif est la réduction des mobilités motorisées et de la consommation f…

Estimer des flux de navetteurs avec un modèle gravitaire

Dans ce poster, nous présentons le modèle gravitaire sous différents modèles en mettant en évidence les effets de distance et les occasions interposées. Le modèle généralisé de Newton est utilisé et donne des estimations relativement correctes des flux intercommunaux en région PACA.

Modes de vie et différenciation des préférences résidentielles : une approche par photo-questionnaire.

Les changements globaux actuels nous imposent une remise en question de certaines dynamiques urbanistiques. Parmi celles-ci, l’étalement urbain et l’artificialisation des sols sont des priorités sur lesquelles il est essentiel d’agir pour améliorer la durabilité de nos villes, dans la mesure où la ville diffuse favorise l’usage de l’automobile. Bien qu’aujourd’hui considéré comme un problème, ainsi que l’illustre le récent concept de « zéro artificialisation nette », l’étalement urbain est avant tout une réponse à des aspirations individuelles et collectives, notamment en termes d’habitat. En effet, d’après un rapport rédigé par l’ADEME en 2018, l’habitat occupe la première place en tant qu…

Le rôle des aménité vertes dans les préférences résidentielles : une approche par photo-questionnaire

Modélisation et analyse spatiales des pratiques de mobilité partagée et de transport flexible en région PACA

En France métropolitaine, en 2018, on estime que les transports contribuent à environ 40 % dans l'émission du dioxyde de carbone atmosphérique, et consomment un tiers de l'énergie produite (ADEME, 2018). L'objectif de neutralité carbone fixé par l'État vise une réduction de 40 % des gaz à effet de serre dès 2030, puis 75 % à l'horizon 2075. Dans ce contexte, la région PACA a réduit de 22 % ses émissions entre 2000 et 2017, pour une baisse moyenne de 30 % au niveau de la France sur la même période. Face aux enjeux environnementaux, la région PACA, comme la plupart des régions françaises, se doit de réduire drastiquement ses émissions de polluants atmosphériques liés aux transports routiers. …