Les inégalités environnementales en Bourgogne

Potentiel intermodal et pratiques de rabattement des voyageurs des gares TGV ex-urbanisées

International audience

Les pratiques de mobilité des usagers enquêtés en gares de Belfort, Besançon et Montbéliard avant la mise en service de la branche Est

Les effets de la livraison à domicile sur l'accès aux produits d'épicerie dans l'aire urbaine dijonnaise

International audience

Les stratégies d'anticipation des "effets" territoriaux des grands équipements de transport: le cas du TGV Rhin-Rhône

http://www.cnfg.fr/Transport/images/stories/Revue/pp.35_50_G.Carrouet_V.Facchinetti_Mannone_P.Berion_C.Richer_TGV_Rhin_Rhone_.pdf; National audience; L'espace Rhin-Rhône connaît un double changement lié à l'arrivée de la grande vitesse et à la création d'un réseau métropolitain. Des projets de valorisation sont engagés afin de tirer parti des éventuelles propriétés structurantes que les acteurs prêtent aux LGV. Cette contribution propose d'évaluer le lien entre les projets et la dynamique TGV par l'utilisation d'une méthodologie graphique appelée " relatiogramme ". L'objectif est d'étudier l'existence, dans un contexte de coopération, d'un territoire de projets qui s'étend à l'ensemble des …

Les effets de la livraison à domicile sur l'accès aux produits alimentaires: le cas des grandes surfaces alimentaires et des cybermarchés de l'aire urbaine dijonnaise

International audience; L’accessibilité des populations aux Grandes Surfaces Alimentaires (1) (GSA) est différenciée selon les espaces. Alors qu’au cœur des villes, les urbains peuvent accéder à pied à une offre diversifiée, les périurbains et les ruraux doivent parcourir plusieurs kilomètres en voiture pour accéder au supermarché le plus proche (Motte-Baumvol, 2008). Si une très grande majorité de périurbains n’éprouvent pas de difficultés, certains y font face plus difficilement tels que les ménages sans voiture, les personnes âgées ou les familles avec des enfants en bas âge. Pour ces ménages, la livraison à domicile, notamment à partir de la vente en ligne, peut constituer un moyen d’am…

From the Rhin-Rhône TGV to Rhin-Rhône "territory" : reticularity, mobility and territoriality in an intermediary space

High-speed rail, destined to reduce the times-distances between major French and European cities, tends to push intermediary spaces into a rather unfavorable situation. Strongly polarized by the large urban centers that surround them, these intermediary areas are usually reduced to their sole status of transit areas. However, the Eastern tract, the first section of the LGV Rhine-Rhône project, through its regional dimension, constitutes a factor in the emergence of a territorialization process of the Rhine-Rhone area. Thus, the arrival of high speed rail is responsible for the creation of a network of cities that extends from Dijon to Basel. To address this territorial issue, a detailed ana…

Le TGV et la construction de l'espace Rhin-Rhône

Dans le cadre du colloque " Gares et territoires de la grande vitesse ferroviaire " (16-18 juin 2010, Besançon, Dijon) une table ronde a été organisée afin de débattre sur les enjeux du projet du TGV Rhin-Rhône dans un contexte de construction d'un espace de proximité interrégionale. Différents intervenants des milieux socio-économiques et culturels sont venus échanger sur le rôle que peut tenir la grande vitesse ferroviaire dans la constitution et le développement de liens entre les agglomérations de l'espace Rhin-Rhône.

Observatoire des effets territoriaux des gares du TGV Rhin-Rhône, branche Est. Bilan à mi-parcours

Les interactions transport-territoire à travers l'Observatoire de la branche Est de la LGV Rhin-Rhône.

Les mobilités spatiales dans un réseau de villes intermédiaires : l’espace Rhin-Rhône face à la grande vitesse ferroviaire

International audience

De la ligne ferroviaire à grandes vitesse au projet d’agglomération et de territoire : étude de la gouvernance, des stratégies et des projets congruents des gares nouvelles desservie par le TGV Rhin-Rhône

International audience

Grande vitesse ferroviaire et projets de territoires des villes petites et moyennes de l'espace Rhin-Rhône

Potentiel intermodal et pratiques de rabattement des voyageurs de gares TGV ex-urbanisées

Aménagement régional et projet de transport ferroviaire : la réalisation de la branche Est au sein de l'espace Rhin-Rhône.

L'observatoire des effets territoriaux des gares du TGV Rhin-RHône

Transport ferroviaire et aménagement régional : la réalisation de la branche Est au sein de l’espace Rhin-Rhône

International audience

Usages et usagers des gares ferroviaires de l’espace Rhin-Rhône

International audience

Quel espace de projet pour accompagner l’arrivée d’une ligne à grande vitesse ? Le cas du TGV Rhin-Rhône

International audience