Exploring activities for simulating everyday rythms and routines in french urban areas

International audience

Simuler la mobilité urbaine quotidienne : le projet MIRO

Génération d'emplois du temps individuels pour une simulation multi-agents des mobilités urbaines quotidiennes

International audience

La carte animée pour révéler les rythmes urbains

International audience

Modéliser les programmes d’activités par les systèmes multi-agents

International audience

What's in the aquarium : exploring space-time trajectories and pockets of local order

Geo-statistical approach of accessibility

International audience

Exploring alternate traffic circulation effects in Île-de-France Region using aggregated mobile phone data: is it still useful to use mobile phone data?

International audience; During the last decade, the usefulness of passive mobile phone data for the study of urban mobility have been investigated by different research communities. Mobile phone data have many advantages, among them, a passive collection process and the availability of mobility data during a continuing period.However, at the moment in European Union due to an increasing concern in privacy issues, these data are aggregated per hour and antenna. We assume that this kind of data, despite their aggregation level, have still a large utility in studying urban mobility.To answer this issue we use a 12 months mobile phone dataset from the french mobile operator Orange. We will expl…

Système de transport urbain : caractérisation de l'offre et estimation de la demande

Comment rendre la ville plus accessible, l'ouvrir au plus grand nombre afin de favoriser les interactions fonctionnelles ? Les besoins de mobilité évoluent en permanence et confèrent toute son importance à cet enjeu de société. Au traditionnel "droit au transport" des années 1970, s'est progressivement substitué un "droit aux mobilités", y compris individuelles, qui est devenu l'une des clés de voûte de la gestion des espaces urbains. Dans ce contexte mouvant, l'analyse des systèmes de transport urbain doit progresser aussi bien du côté de la caractérisation de l'offre que du point de vue de l'estimation de la demande. L'information géographique et, de manière plus générale, les méthodes et…

MIRO : des trajectoires individuelles à la ville en mouvement

Création de champs de potentiel et simulation d'itinéraires à partir de l'enquête ménages-déplacement

Mobilités urbaines et risques des transports : approches géographiques

Multiforme et changeante, la mobilité quotidienne ne se laisse pas aisément approcher. Mieux comprendre ses multiples visages est pourtant un enjeu de premier plan, aujourd'hui indissociable des aspirations croissantes à ce que l'on pourrait baptiser une mobilité "soutenable", dont on peine à définir précisément les contours. Cet ouvrage insiste sur le double statut de la mobilité, aussi bien victime que coupable. Coupable, d'une part, dans la mesure où tout déplacement, même piéton, engendre, dans des proportions variables, des externalités négatives, dont certaines alimentent ce qu'il est convenu d'appeler les "risques des transports". Victime, d'autre part, car tout individu mobile est, …

Représentation dynamique et visualisation interactive des mobilités quotidiennes à l’échelle de la ville

International audience

Geographical Information and Urban Transport Systems

International audience; Despite being huge elements of town and city infrastructure (planning, construction, maintenance, and ongoing spending), as well as factors that contribute to urban life in a significant economic, social, and environmental manner, transport systems are still rarely understood from an integrated point of view. This book attempts to connect all three major dimensions: supply on the one hand, demand on the other, and finally the negative aspects - the main risks associated with transport systems. Each chapter of this large collection of authoritative works is written by recognized experts and specialists in their respective fields, and each deals with transport systems …

Errors in demographic time series

International audience

From the Household Survey to an Individual activity Program : a MAS approach

International audience

Modéliser la ville

Ouvrage publié avec le soutien de la Direction de la recherche et de l'innovation (service de la recherche) du Commissariat général au développement durable (ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de la Mer), en liaison avec le Programme de recherche et d'innovation dans les transports terrestres - PREDIT 4; National audience; Pour de nombreux acteurs, impliqués professionnellement ou politiquement dans les problématiques de la ville et de son aménagement, il est devenu clair que la planification de l’urbanisation ne peut être déconnectée des politiques de transport : elles interagissent l’une sur l’autre et doivent être considérées ensemble, ce qui nécessite de …

Concevoir des agents pour simuler les dynamiques urbaines. De l’enquête ménage à la génération de programmes d’activités

International audience

Modélisation Intra-urbaine des Rythmes quotidiens : accroître l'accessibilité à la ville pour maîtriser la mobilité urbaine [MIRO]

Ce projet vise à accroître et améliorer nos connaissances sur les mobilités urbaines quotidiennes et la ville en mouvement. Il permet notamment de mieux définir les contours d'une mobilité urbaine durable, conciliant au mieux droit à une mobilité choisie et droit à la ville pour tous. Le prototype de simulateur multi-agents construit permet d'explorer, par simulation informatique, les impacts possibles de politiques urbaines sur l'accessibilité spatio-temporelle des citadins à la ville et leurs conséquences sur leur mobilité quotidienne. Il permet également d'établir des diagnostics territoriaux (pertes et gains d'accessibilité localisés) et sociaux (populations avantagées et désavantagées …

MIRO-Modélisation Intra-urbaine des Rythmes Quotidiens : accroître l’accessibilité à la ville pour maîtriser la mobilité urbaine

Generation of potential fields and route simulation based on the household mobility survey

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