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ÁNgel Egido Portela
Los jóvenes en el tráfico: ¿víctimas o culpables?
El Instituto Universitario de Investigación en Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS) y Attitudes (programa social de Audi), tras la publicación de los libros "Los jóvenes en el tráfico: Circunstancias culturales, sociales y psicológicas" y "Los jóvenes en el tráfico: Una visión en primera persona", se plantearon como actividad complementaria la realización de unas jornadas que cumplieran los siguientes objetivos: • Permitir avanzar en el conocimiento y la implementación de medidas que contribuyan a una mejora de la seguridad vial. • Servir como foro de expresión para científicos y profesionales con un tono constructivo, plural e integrador. • Tener un componente de difusión tanto al público cie…
Emociones y conducción: Teoría y fundamentos
Podemos afirmar que las emociones son importantes desde el punto de vista de la conducta, sobre todo en lo que tiene que ver con los procesos decisionales. Pero nuestra conducta, nuestras decisiones ¿son mayormente el producto de las emociones o de la razón? ¿Es bueno emocionarnos, es adaptativo?, ¿lo es siempre?, ¿realmente podemos decir que existen emociones positivas y negativas?, ¿en función de qué criterios? Suponiendo que las emociones pueden afectar a la conducción y suponiendo que lo hacen de forma negativa (al menos en lo que se refiere a los accidentes), ¿qué podemos hacer para controlarlas? Y esta pregunta la tendríamos que poder contestar tanto desde el punto de vista del usuari…
La agresividad en la conducción: una visión a partir de las investigaciones internacionales
La conducta agresiva al volante no es nueva, lo que inquieta es, como demuestran algunos estudios, que se está incrementando de forma preocupante. Cuando conducimos seguimos una tendencia consistente en que la respuesta agresiva se convierta en habitual cada vez que sucede un acontecimiento "desagradable" para el conductor. Estos comportamientos adquieren mayor trascendencia porque, según nos muestran también otros estudios, provocan accidentes de tráfico. En este proyecto se han realizado una serie de búsquedas documentales en distintas y numerosas bases de datos. Para ello, se han utilizado los necesarios “perfiles de búsqueda” (acotamientos incluidos). A los resultados de dichas búsqueda…
Formación y educación vial: Una visión a partir de algunas prácticas internacionales.
Es un hecho indiscutible que los accidentes de tráfico constituyen un problema social de gran importancia y repercusión, si atendemos al número de muertos y lesionados que se derivan de ellos en todo el mundo, y de forma especial en nuestro país. Repercusión asociada a un alto coste económico, y lo que es peor, de infinito sufrimiento humano. El “factor humano” es el principal responsable de los accidentes de tráfico, tal y como demuestran los datos objetivos provenientes de las denominadas macro-investigaciones o investigaciones en profundidad de las causas de los accidentes (Indiana Try-level, NHTSA, Reagir, etc.). También todos los estudios internacionales afirman que de todas las estrat…
Salud vial: Teoría y prácticas de los trastornos físicos y psíquicos en la conducción.
Hay una gran parte de la población que padece problemas psicológicos como una depresión, la ansiedad o el estrés. Algunos de estos cuadros clínicos psicológicos también se han derivado de las enfermedades físicas padecidas Así que las enfermedades físicas y psíquicas a veces vienen juntas. Por ello, desde un punto de vista práctico, podemos afianzarnos en la idea de que no podemos plantear un divorcio entre lo físico y lo psíquico, aunque esta división teórica nos sirva para tratar de estudiar mejor “el problema”. Está claro que la principal forma de alivio de una enfermedad es a través de un tratamiento, y éste implica en la mayoría de las ocasiones la utilización de fármacos. De los fárma…
Speed and road accidents: risk perception, knowledge and attitude towards penalties for speeding
Speed is one of the elements that most contributes to road fatality, and this explains the fact that it is often dealt with in the road safety field. The objective of this research was to understand the risk perception, attitude, and knowledge of the participants towards speeding and penalties for speeding. A sample of 1,100 Spanish drivers over 14 years old was used and they filled in a questionnaire. The average rate assessment of the risk of traffic crash was 8.3 (on a scale of 0 to 10). Participants would punish the speeding behaviour with great severity; an average of 8.2 on a scale of 0 to 10. Almost all participants (97.1%) agreed that speeding is a punishable behaviour. It is necess…
¿Conduces tú o tus emociones?
El Instituto Universitario de Investigación en Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS) y Attitudes (programa social de Audi), tras la publicación de los libros "Emociones y conducción: Teoría y fundamentos" y "Emociones y conducción: Una visión a partir de los sentimientos de la población española.", se plantearon como actividad complementaria la realización de unas jornadas que cumplieran los siguientes objetivos: • Permitir avanzar en el conocimiento y la implementación de medidas que contribuyan a una mejora de la seguridad vial. • Servir como foro de expresión para científicos y profesionales con un tono constructivo, plural e integrador. • Tener un componente de difusión tanto al público cie…