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Nouvelles règles de représentativité syndicale et de négociation collective à la SNCF : une réforme sous tension

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La SNCF (Societe nationale des chemins de fer francais) a traverse en avril 2010 un long conflit alors meme qu’elle a ete l’une des premieres grandes entreprises francaises a mettre en œuvre la nouvelle loi sur la « democratie sociale » qui redefinit les regles de la representativite syndicale et de la negociation collective. Si ce conflit a conduit a souligner les limites d’une reforme censee favoriser le dialogue, celle-ci n’en a pas moins modifie le paysage syndical caracteristique de l’entreprise ferroviaire, obligeant les acteurs des relations professionnelles a se remettre en cause et a innover. La loi du 20 aout 2008 a ouvert un nouveau contexte juridique pour les acteurs des relations professionnelles, avec pour projet une transformation volontariste de ces dernieres. L’etude se focalise d’abord sur ses effets concernant la structure du jeu des acteurs au sein de la SNCF puis sur le conflit de 2010 qui illustre les difficultes du changement dans le sens attendu par le legislateur et les organisations qui l’ont soutenu. A travers cette etude de cas, l’application de cette reforme se revele un bon analyseur des realites du syndicalisme dans une entreprise ou il compte encore beaucoup.