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Los Centros de Reconocimiento de Conductores veinte años después

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Si bien existe una tradicion espanola en la aplicacion de los conocimientos psicologicos a la prevencion de accidentes de circulacion, que arranca desde la decada de 1920, no se convirtio en un fenomeno de masas hasta mediados de los anos 80 cuando, al extenderse desde los conductores profesionales a todos los conductores, llego a un numero creciente de espanolas y espanoles. Esta accion preventiva, que fue el primer rol profesional de intervencion psicologica legalmente regulado en Espana, definido incluso antes de la existencia formal de una autentica practica academica en Psicologia, es hoy una destacada fuente de empleo para los titulados en Psicologia y goza de plena actualidad, como demuestra su reciente inclusion dentro del sistema de permiso por puntos. Los protagonistas de la historia fueron, primero, los psicotecnicos en centros publicos evaluando conductores profesionales, y luego los psicologos en centros privados explorando a todos los aspirantes a obtener o renovar los permisos. La seleccion ha sido el hilo conector de lo que ha dado en llamarse el "Modelo Espanol" de seguridad vial. Se puede establecer varias etapas en el desarrollo del mencionado modelo, coincidentes en una gran parte con el desarrollo y consolidacion de una ciencia psicologica espanola autonoma y con los cambios de paradigmas y tecnologias. El actual Reglamento General de Conductores mantiene el mismo patron preventivo legalizado en 1934. Tras casi 100 anos de vida y 25 de accion sobre masas, cabia preguntarse por su validez y utilidad, y eso es precisamente, apoyandose en datos empiricos, lo que pretende contestar este articulo.