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The charter of foreigners merchant ships in the expulsion of the Andalusia Moriscos

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El embarque de moriscos a bordo de navíos mercantes de origen extranjero constituye una faceta interesante en el estudio del proceso de expulsión andaluz. Debido a la escasa participación de las escuadras reales y la necesidad de llegar a acuerdos concretos con los que suministrar embarcaciones para el transporte de los moriscos, la Corona y sus representantes se verían obligados a llegar a diferentes compromisos con los cónsules de las naciones de extranjeros, y algunos mercaderes particulares, para garantizar unos traslados que, de otra manera, se hubieran retrasado en exceso complicando toda la operación. De este modo y con el paso de las semanas, acabaría por evidenciarse el peso específico que las diferentes naciones de extranjeros tenían en el tráfico marítimo andaluz y su mercado de seguros. En todo caso, y pese a que esta circunstancia promovería el desarrollo de los embarques dentro de los parámetros del derecho mercantil y el contrato entre particulares, la Corona actuaría como intermediaria en todos los acuerdos, imponiendo primero cláusulas específicas que redujeron la capacidad de maniobra de los patrones y sus fiadores, y persiguiendo luego con dureza a los responsables del incumplimiento de los fletes. The shipment of the Moriscos on board merchant vessels of foreign origin is an interesting facet in the study of the process of Andalusian expulsion. Due to the low participation of the royal squadrons and the need to reach agreements with those who supply vessels for the transport of the moriscos, the Crown would be required to reach different compromises with the consuls of foreign nations, and some private traders, to ensure the shipments. Otherwise, they would have been delayed and complicated the whole operation. During the weeks, it could have become evident the importance that different nations had in the foreign shipping Andalusian and his insurance market. In any case, despite that this would promote the development of shipments within the parameters of the law and the contract between individuals, the Crown would act as an intermediary in all the agreements, first by imposing specific clauses that reduced the ability to maneuver patterns and their guarantors, and chasing hard after those responsible for failure of the freight. Este trabajo ha sido elaborado al amparo del proyecto del Ministerio de Ciencia e Innovación «El gobierno, la guerra y sus protagonistas en los reinos mediterráneos de la Monarquía Hispánica» (HAR2008-00512).