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Mobilità e Urbanistica nella città diffusa

2014

The town that spreads in the territory no longer has “limits”, this urban sprawl produces the use of the land and an inevitable increase in demand for mobility. Since the contemporary town, organized only for those who use their car, does not guarantee those who want to move using public transport so a “slow” mobility could contribute to improving the quality of life in towns. This study reflects on a case study characterized by a continuous urbanization – a widespread town traveled “quickly” - to transform it, with sustainable urban planning and a multidisciplinary approach, in a landscape to cross through the design of different paths for different “speed”, for different types of users.

sprawl mobilità sostenibile slow mobility qualità della vita nelle città città diffusaSettore ICAR/21 - Urbanistica
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Il nuovo sistema di mobilità di Palermo

2006

L'obiettivo del piano integrato del trasporto pubblico di massa di Palermo approvato nel 2002 è quello di creare un sistema di linee con nodi e stazioni di interscambio che rendano agevoli sia gli spostamenti nel centro urbano, sia i collegamenti con le periferie, attraverso quattro grandi interventi affiancati dalla realizzazione di parcheggi.

trasporti Palermo mobilità periferia contraente generaleSettore ICAR/05 - Trasporti
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