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Modello di capacità e valutazione delle prestazioni per le rotatorie a turbina.
2008
L’evoluzione più recente delle intersezioni a rotatoria si è indirizzata verso schemi cosiddetti a turbina (turborotatorie) con l’obiettivo di garantire condizioni di sicurezza più elevate rispetto agli schemi tradizionali. I pochi esempi di realizzazione delle rotatorie a turbina non hanno tuttavia finora consentito di sviluppare metodi di analisi delle condizioni operative e modelli di capacità che possano vantare una validazione attraverso osservazioni di campo. In ogni caso, l’approccio teorico allo studio funzionale delle turborotatorie presenta aspetti decisamente più complessi di quelli delle rotatorie convenzionali sia a causa delle traiettorie dei flussi in ingresso (costretti ad i…
An international review on one and two level innovative unconventional intersection and interchange.
2013
The research on road intersection and interchange has recently allowed to design innovative one and two level unconventional layouts (UIIDs) which are of undoubted interest, especially in terms of traffic functionality and safety. The main objective of the paper is to discuss the geometric layouts, the principal advantages and the disadvantages, in terms of cost, safety, performances of the most interesting UIIDs, like two-level signalized intersection (TLSI), single-point urban interchanges (SPUI), center-turn overpass (CTO), echelon interchange (EI), Crossover Diamond interchanges (DCD), Upstream Signalized Crossover Intersection (USC), Median U-turn Intersection (MUT), “Target”, “Flower”…
Green Aviation L’impatto ambientale nel settore aeroportuale
2009
Notiziario della Società Italiana di Infrastrutture Viarie incentrato sul workshop intitolato “GREEN AVIATION, Cosa possiamo fare?”, organizzato dal Dipartimento di Ingegneria dei Trasporti (DIT) dell’ Università degli Studi “Federico II” di Napoli lo scorso Aprile 2009.