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El turismo enológico articulador del territorio : La ruta del vino Utiel-Requena
2014
Autoroutes, activités et territoires: propositions méthodologiques pour évaluer l'impact de l'autoroute sur la spatialisation des activités
2003
International audience; L'autoroute est-elle capable de fixer les activités ? Cette question relativement simple, ancienne etcontroversée, posée par la Société des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône n'a toujours pas été résolue malgrél'acceptation d'une logique d'interactions primant sur une logique d'effets automatiques d'un seul élément. Ellese heurte essentiellement à un blocage méthodologique qui empêche, en l'état actuel des recherches, d'yrépondre de manière plus rigoureuse et d'exporter des conclusions validées dans tous les cas. Aussi, nousproposons une nouvelle méthode de recherche qui intègre la totalité du système de localisation des activités etune nouvelle conception de recherche qui …
¿Quién educará a los educadores? Por una pedagogía musical para el siglo XXI
2021
Cinquanta anys de Cuadernos de Geografía
2014
A 39: une autoroute sous observation
1998
On en parle officiellement depuis plus d'une dizaine d'années, certains l'ont attendue avec impatience, d'autres redoutent ses effets, et depuis juin 1998, elle est devenue réalité : entre Bourg-en-Bresse et Dole, l'autoroute A 39 dessert maintenant le sud-ouest du territoire franc-comtois. Son tracé, qui ne quitte jamais le fossé bressan, suit le vigoureux plissement du Revermont et rejoint ensuite les plaines alluviales du Doubs et de la Saône. À hauteur de Lons-le-Saunier, l'A 39 pénètre en terre comtoise pour rejoindre Dole, puis, se dirigeant vers Dijon par une section en service depuis octobre 1994, elle se connecte successivement aux autoroutes A 36 et A 31.
L'aire du JURA: une aire de service originale le long de l'autoroute A 39
2001
La création d'une nouvelle autoroute ne contribue pas seulement à améliorer les conditions générales de circulation : la nouvelle infrastructure peut être un puissant instrument de valorisation des régions traversées, si les décideurs savent mettre à profit les nouvelles opportunités offertes. Ces politiques se concrétisent le plus souvent par la création de zones d'activités à proximité des diffuseurs dans l'espoir qu'elles attireront des entreprises. Mais depuis quelques années, les acteurs locaux ont pris conscience que les autoroutes pouvaient aussi servir à la promotion des régions traversées auprès des utilisateurs. Ainsi, à côté des panneaux et des points d'information situés le long…
Les déplacements des Lédoniens
1996
L a mise en service d' une liaison routière rapide ou d' une ligne TGV est susceptible de transformer la géographie des déplacements et, par là même, de modifier l' organisation spatiale d' une région dans la mesure où elle conduit à l'émergence de nouvelles pratiques.