Search results for "Arquitectura contemporánea"
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El incendio del palacio de Mosen Sorell de Valencia en 1878 y su repercusión urbanística
2010
En 1878 un pavoroso incendio destruyó gran parte del palacio de Mosén Sorell, una de las mejores casas señoriales de la Valencia del siglo XV, del que tres portadas subsisten fuera de su original emplazamiento. Al año siguiente del incendio se propuso el ensanche de la plaza donde se levantaba dicho palacio, a costa de una sustanciosa porción de su superficie. El arquitecto Vicente Constantino Marzo efectuó el proyecto, que fue respaldado por un real decreto tras la demanda contra aquél de varios interesados propietarios. El presente artículo desvela los pormenores de este proceso. (A)
Los edificios de la telefónica en Valencia (1926-1928)
2003
El artículo es un estudio del proceso de construcción y de la historia de los dos edificios para oficinas y central telefónica construidos en Valencia por la Compañía Telefónica Nacional de España entre 1926 y 1928. Tanto la sede central, situada en la plaza más importante de la ciudad, como la subcentral del distrito marítimo, ubicada en la popular barriada de El Grao de Valencia, constituyen por su tipología constructiva y su peculiaridad estética dos casos singulares en el panorama arquitectónico valenciano. (A)
La capilla de la Facultad de Filosofía y Letras de la Universidad de Valencia
1986
La tipología aeroportuaria en el patrimonio industrial: el caso del aeropuerto valenciano
2002
El objeto del presente artículo es esclarecer los comienzos históricos de la aviación valenciana y de las primeras instalaciones aeroportuarias que en nuestra ciudad tuvieron lugar realizando un recorrido hasta nuestros días. Antes de la definitiva instalación del aeropuerto en la municipalidad de Manises, se barajaron otras posibilidades que pretendemos dar a conocer y estudiar. Desde el aeródromo provisional en la Malvarrosa, el ambicioso proyecto de Francisco Mora en la Dehesa del Saler hasta el actual aeropuerto es interesante analizar las diferentes tipologías aeroportuarias y su adecuación a las necesidades de la siempre creciente aviación, configurando un tipo de edificio que plantea…
El monumento a la III Internacional de Vladimir Tatlin. Antecedentes iconográficos
1990
EL MONUMENTO A LA III INTERNACIONAL, OBRA MAESTRA DEL CONSTRUCTIVISMO RUSO, NO ES MAS QUE UNA UTOPIA, UNA MONTAÑA SIMBOLICA CON UNA DOBLE ESPIRAL, PARECIDA A VARIAS OBRAS DE LA ANTIGÜEDAD EN LAS QUE ESTA INSPIRADA. ADEMAS, EL MOVIMIENTO SE RELACIONA CON LA IDEA DE TIEMPO, VINCULADO A LOS MOVIMIENTOS CELESTES, COMO EN LAS TEORIAS ALQUIMICAS (A.B.C./ L.A.G.)
La Junta Provincial de Protección de Menores en Valencia después de la Guerra Civil: el Grupo San Francisco Javier de Campanar
2010
El problema de la juventud abandonada alcanzó gran notoriedad durante los primeros años del siglo XX, ocupando el interés del Primer Congreso Penitenciario Español, celebrado en Valencia en 1909, y el posterior de la Coruña en 1914, donde se pedía explícitamente a los poderes públicos por primera vez la creación de centros de reforma para menores. Después de 1939, a consecuencia de los desastres ocasionados por la Guerra, la Junta de Protección de Menores lleva a cabo su obra arquitectónica más importante: la Colonia San Francisco Javier, cuyas trazas fueron realizadas por Antonio Gómez Davó, que ya había intervenido en la primera obra llevada a cabo por el Tribunal de Valencia. El arquitec…
Edificios de viajeros del Trenet 1920. De Francisco Mora a Calatrava
2003
La actual infraestructura del ferrocarril de vía estrecha en la provincia de Valencia es el resultado de una emblemática red de comunicaciones de casi 120 años de antigüedad. Red que se ha proyectado, construido, modificado, derribado o conservado durante un largo periodo cronológico, donde las tendencias y necesidades de un determinado momento histórico marcan las diferentes tipologías de los edificios de viajeros. El objetivo principal de este artículo es presentar los proyectos arquitectónicos de los edificios de viajeros desde 1920 hasta la actualidad; desde Francisco Mora con la ruptura del modelo clasicista y funcional de los primeros tiempos del ferrocarril hasta las estaciones tecno…