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An italian research on mechanical properties on asphalt with tire-rubber

2003

In Palermo a research study was initiated with following objectives: characterisation of the asphalt with tire rubber; study of pavements overlaid with this type of asphalt; cost estimation of asphalt rubber production process. This paper describes the first results achieved in the study concerning the mechanical properties of asphalt with tire rubber for road base and base course. In this research on dry process, more than 400 specimens have been tested at the DIIV laboratory for analysing the influences of crumb rubber modifier and powdered rubber modifier on the Marshall and indirect tensile test.

Settore ICAR/04 - Strade Ferrovie Ed Aeroportiasphalt tire rubber dry process time digestion
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EXPERIMENTAL INVESTIGATION ON DRY ASPHALT RUBBER FOR SUBBALLAST

2011

The asphalt rubber mixes have a wide application field in the railroad and road superstructures because of their technical and environmental properties. While in many countries the wet process is often used to make bituminous mixtures, the dry process doesn’t have the same degree of application even though a larger recycling of waste tires rubber is allowed than the dry process. This paper focuses on the mix-design of the Dry Asphalt Rubber (DAR) for subballast of the railroad superstructure in order to define a sound laboratory procedure of mix-design with reference to Marshall test and Superpave Gyratory Compactor (SGC) test. The comparison between Marshall test and SGC test highlights th…

Settore ICAR/04 - Strade Ferrovie Ed Aeroportiballasted rail track dry asphalt rubber mix design
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Morfologia ed analisi delle immagini applicate allo studio dei bitumi modificati con polimeri

2009

Vengono presentati i risultati di uno studio di laboratorio condotto su campioni di bitume modificato con diversi tipi di polimeri e precisamente Stirene-butadienestirene (SBS), Etilen-vinilacetato (EVA) ed etilen-butilacrilato (EBA), le cui proprietà fisico-chimiche vengono riportate nell’articolo.

Settore ICAR/04 - Strade Ferrovie Ed Aeroportibitumi modificati SBS EVA EBA morfologia microscopia a fluorescenza analisi delle immagini
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PG dei bitumi stradali per il territorio italiano

2010

L’ARTICOLO SINTETIZZA IL LAVORO DI RICERCA SVOLTO DALL’UNIVERSITÀ DI PALERMO PER DEFINIRE - SU BASE TERRITORIALE NAZIONALE - LE TEMPERATURE CARATTERISTICHE DETERMINANTI PER LA QUALIFICAZIONE DEI BITUMI, CONFORMEMENTE ALLE SPECIFICHE SUPERPAVE. NE SONO DERIVATE CARTE TEMATICHE DELLE TEMPERATURE MASSIME E MINIME DI PROGETTO DELLE PAVIMENTAZIONI STRADALI CHE I TECNICI POTRANNO UTILIZZARE PER LA SELEZIONE DEI LEGANTI BITUMINOSI.

Settore ICAR/04 - Strade Ferrovie Ed Aeroportibitumi SHRP carte climatiche
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Valutazione di laboratorio delle caratteristiche di resistenza a fatica dei conglomerati bituminosi contenenti fresato - Laboratory Evaluation of Fat…

2008

Gli Autori presentano i risultati di uno studio mirato alla messa a punto di un nuovo metodo di prova per la valutazione in laboratorio della resistenza agli sforzi tangenziali dei conglomerati bituminosi destinati a costituire strati d’usura. Alla base di un tale sviluppo prototipale, vi è la considerazione della meccanica del contatto pneumatico-pavimentazione, al fine di riprodurre nel modo più realistico possibile l’effetto della sollecitazione tangenziale generata in corrispondenza di punti singolari, dato che proprio per questi punti è più difficile riprodurre in laboratorio la degradazione superficiale cui sono soggetti.

Settore ICAR/04 - Strade Ferrovie Ed Aeroporticonglomerati bituminosi a caldo fatica energia dissipata resistenza a trazione indiretta
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Experimental characterization of asphalt for an elasto-visco-plastic constitutive model.

2007

This paper describes a range of uniaxial creep tests that have been undertaken for a proprietary polymer modified asphalt, the procedure used to determine the parameters required for an elasto-visco-plastic constitutive model. Uniaxial compressive creep testing and creep recovery testing have been undertaken over a range of temperatures and stress conditions. Procedures used to determine the model parameters from the test data are detailed and parametric equations are developed to describe the model parameters as functions of the test conditions. Particular attention is given to the determination of the parameters related to visco-plastic flow and damage accumulation at high strain levels. …

Settore ICAR/04 - Strade Ferrovie Ed Aeroporticonstitutive modelling Asphalt concrete Finite Element Damage
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Ricerca sul tema pavimentazioni. Il convegno SIIV ad Asphaltica

2008

Notiziario della Società italiana di Infrasdtrutture Viarie incentrato sul congegno SIIV organizzato durante Asphaltica 2008.

Settore ICAR/04 - Strade Ferrovie Ed Aeroporticonvegni congressi eventi scientifici
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Presidenza Santagata. Sintesi delle attività svolte nel biennio 2006-2008

2008

Notiziario della Società Italiana di Infrastrutture Viarie incentrato sulle attività svolte e le iniziative intraprese per l'associazione durante il biennio 2006-2008..

Settore ICAR/04 - Strade Ferrovie Ed Aeroportieventi manifestazioni culturali convegni
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Il Premio di Ricerca "Le Strade".

2008

Notiziario della Società Italiana di Infrastrutture Viarie inerente alla terza edizione del "Premio Le Strade" in occasione del 17° Convegno Nazionale SIIV.

Settore ICAR/04 - Strade Ferrovie Ed Aeroportieventi manifestazioni culturali premi di ricerca
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Rubberised stone mastic asphalt mixtures: a performance-related evaluation

2022

The binder content of rubberised asphalt mixtures is usually increased compared to that used in conventional asphalt. This increase is deemed important to compensate for the reduction in the actual bitumen due to the existence of rubber particles. This study presents the results of performance evaluation conducted on different rubberised Stone Mastic Asphalt (SMA) mixtures produced using different types and contents of rubberised bitumen. The energy ratio (ER) computed from Superpave Indirect Tensile (IDT) tests was used to evaluate the cracking resistance of asphalt mixtures while the rutting behaviour was evaluated using the Repeated Load Axial Test (RLAT). The indirect tensile stiffness …

Settore ICAR/04 - Strade Ferrovie Ed Aeroportifatigue moisture susceptibility rubber rutting Stone mastic asphaltCivil and Structural EngineeringRoad Materials and Pavement Design
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