Search results for "Ferrovia"

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L'espace-temps du TGV Rhin-Rhône. Quatre images de l'évolution de l'accessibilité ferroviaire.

2011

National audience; L'évolution du transport ferroviaire de voyageur est marquée par la constitution, depuis les années 1980, d'un réseau de Lignes à Grande Vitesse (LGV) ; les gains de temps sont en général, la principale justification de la construction de ces lignes ferroviaires nouvelles. La LGV Rhin-Rhône, conçue dans une dimension européenne entre territoire rhénan et arc méditerranéen, sera la prochaine infrastructure de ce type inaugurée (en décembre 2011). Les différents acteurs du TGV Rhin-Rhône sont attentifs à l'effet d'image du TGV et à l'amélioration présupposée de l'accessibilité que celui-ci va permettre. Cette amélioration est généralement argumentée à l'aide d'une valeur ch…

gare ferroviaire[SHS.GEO] Humanities and Social Sciences/GeographyTGV Rhin-Rhônegrande vitesse ferroviaire[SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/GeographyAccessibilité[ SHS.GEO ] Humanities and Social Sciences/Geography
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Tecniche esecutive e controllo di qualità dei lavori in terra-calce

2010

Sebbene si tratti di una tecnica largamente sperimentata da diversi anni, ormai, e sviluppata per impieghi differenti che vanno dalla realizzazione di rilevati (stradali, ferroviari ed aeroportuali) alla formazione di strati di sottofondazione ed anche di fondazione delle pavimentazioni, la stabilizzazione con calce (o con calce e cemento), per essere applicata secondo le attuali regole dell’arte, richiede: · conoscenze tecniche comprovate negli studi di progetto delle miscele e nell’adeguamento della composizione delle stesse, in corso d’opera, in relazione alla variabilità dei fattori di cantiere (contenuto naturale d’acqua dei terreni, condizioni climatiche, dispersioni di dosaggio); · m…

geotecnica stradale e ferroviaria stabilizzazione a calce argille rilevati e sottofondiSettore ICAR/04 - Strade Ferrovie Ed Aeroporti
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Les traces de la vitesse entre réseau et territoire

2017

Les interactions entre transport et territoire sont l’objet d’une littérature scientifique permanente, questionnant les impacts économiques et démographiques d’une nouvelle infrastructure, souvent évoqués à l’échelle d’un projet. Si les études de long terme entre infrastructures de transport et croissance de la population sont nombreuses (Kasraian et al., 2016), les relations sont souvent envisagées à partir de données historiques fragmentées, venant réduire lesfenêtres de temps et d’espaces des analyses (Bretagnolle, 2014).

interaction spatialeréseau ferroviaire[SHS.GEO] Humanities and Social Sciences/Geographymodélisation dynamiqueSpatial Humanitiesgraphe
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Evaluation de l'impact d'un futur remblai de la ligne à Grande Vitesse Est Européenne sur le risque de gel dans le vignoble de Champagne

2002

In order to evaluate for the vineyard, the additional risk of freezing, which could be generated by a railway embankment of the High Speed Line (TGV «Paris-Strasbourg») a canvas cover of the future embankment (length 480 m, height 3 m maxi) was drawn up in the bottom of a wineyard slope. Measurements of Actinothermal Index (AI) Temperatures, at the height of the bud (at 50 cm of the surface) and measurements of of cold air windslopes, were carried out on a microclimatic scale. We recorded 19 points of measurements, without then with the presence of the canvas cover, for the nights characterized by a radiative cooling (wind £ 2m.s-2, clear sky) during spring 2001. The possible incidence of t…

micro-climatologie ; talus ferroviaire ; Ligne à Grande Vitesse (TGV Est) ; risque gélif ; vignoble de Champagne[SHS.GEO] Humanities and Social Sciences/GeographyGeography Planning and DevelopmentChampagne vineyard ; frost risk ; microclimatology ; railway embankment ; High Speed Line (East-TGV)[SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/GeographyComputingMilieux_MISCELLANEOUS[ SHS.GEO ] Humanities and Social Sciences/Geography
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Modélisation de la mobilité : la génération de trafic à l'échelle régionale

2006

Public transport management is currently going through important changes, passing from one scale to another: decentralizing from the national level and extending at the local level. The range of transport management powers of the French administrative regions have widened, thus creating new management problems. Within the context of these new questions, our research proposes management solutions which take into account both the continual evolution of daily mobility and the new scales of transport management. More specifically, we considered a specific stage often neglected in geographical approaches to the suject. This stage called traffic generation consists in modelling the process of cho…

mobilité quotidiennegénération de trafic[SHS.GEO] Humanities and Social Sciences/Geographyrégionalisation ferroviaire[SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geographyrégionalisationalgorithmes évolutionnairesmodélisation des transports[ SHS.GEO ] Humanities and Social Sciences/Geography
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Un modello F.E.M. 3D per valutare le vibrazioni in campo ferroviario

2009

modellazione F.E.M. 3DSettore ICAR/04 - Strade Ferrovie Ed Aeroportivibrazioni indotte da traffico ferroviario
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Les petites villes et territoires intermédiaires face à la grande vitesse ferroviaire

2012

petites villes[SHS.GEO] Humanities and Social Sciences/Geography[SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geographygrande vitesse ferroviare[ SHS.GEO ] Humanities and Social Sciences/Geography
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TRATTAMENTO CON CALCE DEI TERRENI ARGILLOSI: STATO ATTUALE DELLA TECNICA

2011

stabilizzazione a calce argille costruzioni stradali e ferroviarieSettore ICAR/04 - Strade Ferrovie Ed Aeroporti
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