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El seguimiento de un vehículo en el desplazamiento en línea: caracterización psicofisiológica y conductual de dos formas básicas de conducción
2015
Esta Tesis Doctoral parte de una observación: el coste personal, material, económico y medioambiental que originan las congestiones en el tráfico. (Levinson et al., 1998; UNHSP, 2007). Nos hacemos así eco de una constatación básica a juicio de los expertos: “La mayor parte de la conducción se da bajo el constreñimiento de un vehículo que precede al nuestro” (Evans, 1991; p. 114). Hace más de medio siglo que la ingeniería del tráfico trata de comprender el desplazamiento conjunto de los conductores en el movimiento en línea (Brackstone & McDonald, 1999). Este objetivo parte de un implícito importante: los conductores tienen un modo específico de desplazarse cuando avanzan colectivamente en u…
Strategie di Self-Handicapping e Autostima in bambini con e senza Difficoltà di Apprendimento
2009
"Veniet et vobis furor". Seneca tragico e la perennità del male.
2013
Seneca’s drama leaves up to the following development of this genre an idea of tragic, offering a representation of an impossible atonement from the evil, for men's world, for their passions, for their frameworks; the supposed discontinuity between philosophical project and tragedy keeps on arouse conflict of interpretations. And if the choice of tragedy constitutes the perfect background for the philosopher who believes that neither the "fall" or the "development" are enough to explain the complexity of all that is real? A support persuasive for this working theory comes from the evaluation of the re-writing work on the function of vengeance in Agamemnon’s play, both from the reading of be…
FROM FLESH TO JUICE, ONE FRUIT’S EXTRAORDINARY QUALITIES
2012
L’utilizzazione del ficodindia. L’adattabilità al ficodindia di alcuni suoli dell’agro di Santa Margherita Belice (AG-Sicilia)
2009
Gli specchi argentati della Collezione Storica degli Strumenti di Fisica dell’Università di Palermo
2021
Nell'articolo presenteremo tre strumenti scientifici di particolare interesse storico-didattico appartenenti alla Collezione Storica degli Strumenti di Fisica dell'Università di Palermo: uno specchio convesso risalente molto probabilmente all'inizio del XIX secolo e una coppia di specchi ustori risalenti molto probabilmente alla metà del XIX secolo. Dopo un'introduzione sullo sviluppo storico degli specchi e il loro principio di funzionamento, descriveremo le caratteristiche fisiche degli strumenti della collezione e gli interventi effettuati. In the paper we will describe three instruments of particular historical and didactic interest belonging to the Historical Collection of Physics Inst…
EMISSIONI INQUINANTI PRODOTTE DAL TRAFFICO VEICOLARE: MODELLIZZAZIONE E INTERVENTI DI BEST PRACTICES PER MIGLIORARE LA QUALITA’ AMBIENTALE
L’inquinamento atmosferico continua a essere un’emergenza e uno dei maggiori fattori di rischio ambientale per la salute umana. L’impiego nel campo della ricerca, in quello della tecnologia dei mezzi di trasporto, la razionalizzazione del modal split nel contesto urbano, l’inasprimento della normativa nell’accettazione di veicoli vetusti o scarsamente soggetti a manutenzione hanno fatto si che le emissioni di molti inquinanti atmosferici siano diminuite in modo sostanziale negli ultimi anni, determinando una migliore qualità dell’aria ambiente. Nonostante questo, per la complessità del fenomeno inquinamento atmosferico che comporta l’ormai ben nota mancanza di relazione lineare tra emission…
Alcuni elementi riguardanti i modelli di simulazione del traffico
2014
TECNICHE QUANTITATIVE PER LA PROGETTAZIONE DELLA TARIFFAZIONE DELLA SOSTA IN AMBITO URBANO
Ad oggi numerose resistenze dibattono sull’adozione di schemi di pricing nei centri urbani dalla presunta iniquità, che renderebbero di fatto accessibili i centri urbani soltanto a coloro che possono permettersi di pagare la tariffa di accesso. Ma al contempo l’evoluzione di tecnologie innovative di rilevamento e di infomobilità consentono di ipotizzare un completo ribaltamento dei criteri di tassazione del traffico stradale, dove il carico fiscale potrebbe essere rimodulato in relazione agli effettivi comportamenti di ogni singolo utente. L’obiettivo è stato quello di controllare e limitare la mobilità all’interno di una determinata area urbana attraverso un nuovo modo di concepire le ZTL …