Search results for "Infrastruttura"
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Centro della Municipalità tra i quartieri Borgo Ulivia, Falsomiele e Bonagia.
2012
La scheda descrive uno dei dodici temi di progetto del Prin 2007. In particolare, tratteggia le questioni relative al centro della Municipalità tra i quartieri Borgo Ulivia, Falsomiele e Bonagia.
Ruolo del Nucleo di Valutazione per l´attivazione delle procedure per la predisposizione dello schema di APQ per la logistica ed il trasporto merci i…
2006
Il presente contributo riferisce dell´esperienza del Nucleo della Sicilia —Area Valutazione progetti, in merito alla redazione della relazione tecnica di accompagnamento all´APQ per il Trasporto delle Merci e per la Logistica in Sicilia. Partendo dalle Disposizioni contenute nella delibera CIPE n.20/2004 e dalle indicazioni della nota di indirizzo Rete NUVV dic/2004 in proposito, il gruppo di lavoro ha proceduto alla necessaria acquisizione delle informazioni e dei dati relativi a ciascun singolo intervento previsto in APQ, ricostruendo i processi e le procedure, come pure la sequenza tecnico-procedurale con la quale si sono sviluppate le proposte (analisi del fabbisogno, individuazione deg…
Il centro storico di Modica : lo spazio pubblico dei servizi
2016
Il dibattito sulla dotazione di attrezzature pubbliche a servizio della residenza si è concentrato per lungo tempo sulla qualità o le caratteristiche prestazionali in contrapposizione alla previsione puramente quantitativa, rimarcando implicitamente come obsoleto il DM 1444/68. In particolare, la possibilità prevista dalla normativa di computare al doppio le aree dedicate alle attrezzature nei centri storici, unitamente all’uso diffuso d’includere i servizi erogati dai privati hanno, difatti, scoraggiato nel tempo la ricerca teorica e talvolta anche la sperimentazione pratica nel campo dell’incremento quanti-qualitativo. Se da una parte la mancanza di adeguate dotazioni territoriali nel mer…
L’università nella città. Parigi e il quartiere Masséna Rive Gauche
2009
The main topic of this abstract takes into the emblematic aspects of the ambitious plan of transformation Rive Gauche, operating in Paris, and analyses the reasons why such as universities facilities has been reintroduced in the city, inverting the main practise now diffused in many European and Italian cities, which is to locate university poles far away from city centres. The site Masséna Rive Gauche, in the east of Paris, is occupied by the bundle of the external railroads of the Gare d’Austerliz. Even when standing as a not interesting place, marked by hard urban fractures, the site has shown great potentialities of transformation for its central location, and for longing the Seine fore…
“Misura/Relazione. Area Porta Ovest"
2010
The paper describes the different phases of the project experience faced during the INTERNATIONAL PhD SUMMER SCHOOL: STRATEGY RESEARCH PROJECTS FOR THE CONTEMPORARY CITY. TALL BUILDINGS AND LANDSCAPE. The construction of the landscape through the composition of the figure; the relationship of the tall building with its context; and, finally, the definition of the elements of the tall building consisting of the plinth, the central body, and the crowning.
Infrastrutture verdi, tutela ambientale e valorizzazione degli spazi pubblici
2012
Il tema delle reti ecologiche e delle infrastrutture verdi all’interno del dibattito urbanistico. La necessità di una visione sistemica nella lettura del territorio, di una visione che si avvalga dell’apporto di discipline diverse. Carlo Peraboni ritiene complementari e utilmente sinergici i cinque approcci pratici alla crescita dell’area urbanizzata e al governo del territorio in termini di qualità: lavorare su bordi e margini delle infrastrutture, sulle relazioni e sulle reciprocità di area vasta, sulle reti ecologiche quali green infrastructure, per polarità valorizzando i nodi della rete, sulle infrastrutture della nuova urbanità. Le green infrastructure, secondo l’autore, hanno almeno …
RECUPERARE L’INFRASTRUTTURA :L’HIGH LINE DI NEW YORK, 1929 - 2009.
2010
Designed by James Corner – Field Operation with Diller & Scofidio + Renfro, the High Line elevated Park is set on top of a forsaken elevated railroad structure in the old Manhattan’s meatpacking district. In over 20 years of abandonment, a lush urban wilderness has converted the High Line's tracks into a spontaneous greenway, whose unexpected beauty inspired the new park design, now matching with the huge regeneration of the Hudson Riverfront. The reuse of this abandoned infrastructure, claimed and partnered by the association Friends of the High Line, lean on some characteristic of the former viaduct which passes through buildings and runs nearly 30 feet in the air. Embodying the hybrid be…
IL PAESAGGIO COME INFRASTRUTTURA ECOLOGICA
2013
Il contributo, pubblicato nel volume Architettura/Infrastruttura, sviluppa il tema del ruolo delle nuove infrastrutture nel disegno del paesaggio della città contemporanea. Nello specifico si presenta il progetto di un parco urbano che costruisce una nuova centralità di una piccola città del Piemonte.
L’infrastruttura scomparsa. Il nuovo suolo della stazione Alta Velocità La Sagrera a Barcellona
2017
L’enorme progetto appena completato a Barcellona per il nuovo polo ferroviario della stazione Sagrera si caratterizza soprattutto per il legame fra la nuova stazione dell’Alta Velocità (AVE) e il vasto parco lineare, progetto opera di West 8, che copre la lunga trincea un tempo determinata nel tessuto urbano dai binari preesistenti. Ricostruendo il quadro di uno dei più grandi e ambiziosi progetti di rigenerazione urbana legati all’infrastruttura ferroviaria oggi in Europa, questo articolo si concentra sulla subordinazione della stazione al parco. Non si tratta di una semplice condizione di posizione (la stazione è letteralmente sotto il parco), ma di una nuova e sempre più diffusa condizio…
Détour topologique Les opérations TAV italiennes et la redéfinition architecturale des gares
2010
Aujourd’hui convoquées en Europe comme catalyseurs de transformations urbaines, les gares se posent comme condition pour fabriquer la ville dans des opérations reliant la modernisation du réseau ferré et l’introduction des la Grande Vitesse à d’importantes opérations de réaménagement de leurs contextes. La mise en perspective des scénarios liés aux projets des gares TAV italiennes lancés en 2001révèle que le bâtiment devient enjeu pour concevoir la ville grâce à une profonde redéfinition de ses caractères principaux, soutenue par l’émergence de la dimension topologique au détriment de celle typologique, essentielle pour les gares du siècle dernier. La conception de l’édifice rejette toute f…