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La durabilité du périurbain dépendant de l'automobile au regard des pratiques d'achat en ligne des ménages

2014

ASRDLF2014 - 51ème colloque de l'Association de Science Régionale de Langue Française : Métropolisation, cohésion et performances : quels futurs pour nos territoires ?, CHAMPS-SUR-MARNE, FRANCE, 07-/07/2014 - 09/07/2014; International audience; La dépendance automobile des territoires périurbains liée à une absence de commerces et de services pose la question de leur soutenabilité, voire de leur durabilité à l'aube probable d'une augmentation importante et continue des prix des carburants. Internet et plus particulièrement la vente en ligne sont en mesure de fournir une alternative propice au maintien des ménages dans ces territoires. En effet, grâce au e-commerce, les ménages n'auraient pl…

PERIURBAIN[SHS.SOCIO]Humanities and Social Sciences/SociologyurbanityDEPENDANCE AUTOMOBILE[SHS.SOCIO] Humanities and Social Sciences/Sociology[SHS.GEO] Humanities and Social Sciences/Geographydépendance automobilemode d'habiter périurbain[SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geography[ SHS.SOCIO ] Humanities and Social Sciences/Sociologyachat en ligneDEPLACEMENTe-shoppingTERRITOIRE[ SHS.GEO ] Humanities and Social Sciences/GeographyMODE D'HABITER PERIURBAINperi-urban inhabitingurbanitéENQUETECOMMERCE ELECTRONIQUEENQUETE SUR LES DEPLACEMENTSMENAGEScar dependencyURBANITEMENAGE
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Modes de vie en milieu rural

1998

National audience; Du fait des mobilités croissantes, les modes de vie ont tendance à s’homogénéiser rapidement entre urbains et ruraux. La consommation des ménages, en particulier, suit partout la même évolution. L’amélioration des revenus des ruraux et le mouvement d’urbanisation des campagnes lié à l’arrivée de nouvelles catégories de populations y contribuent fortement. Cependant, une spécificité rurale semble perdurer, voire s’accentuer, dans les domaines du logement et du transport. Le coût et les conditions de logement différencient structurellement la campagne de la ville. Même s’ils sont majoritairement locataires, alors que les ruraux sont propriétaires, les citadins dépensent plu…

[SDV] Life Sciences [q-bio][SDV]Life Sciences [q-bio]MENAGES URBAINS
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Les effets de la livraison à domicile sur l’accès aux produits alimentaires : le cas des grandes surfaces alimentaires et des cybermarchés de l’aire …

2012

The population's access to groceries varies with the kind of spaces people live in (center vs periphery). If a large part of peri-urban peoples do not experience difficulties in accessing to supermarkets, some of them will face more difficulties. For these households, home delivery may reduce disparities of access between spaces and improve access to a wider assortment of groceries. The empirical work of this study is mainly based on the census of offers from several statistical sources, and a survey by interviews with local actors of home delivery. Our results show that home delivery supply is spatially concentrated. The delivery areas tend to promote a little more the populations of the c…

[SHS.SOCIO]Humanities and Social Sciences/Sociology[SHS.SOCIO] Humanities and Social Sciences/Sociology[SHS.GEO] Humanities and Social Sciences/GeographyZONE URBAINEACCESSIBILITE[SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geography[ SHS.SOCIO ] Humanities and Social Sciences/SociologyMENAGESLIVRAISON[ SHS.GEO ] Humanities and Social Sciences/Geography
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