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Labour market response to globalisation: spain, 1880-1913
2010
Abstract This paper analyses the impact of globalisation (trade and migration) on the Spanish labour market between 1880 and 1913 by examining the influence that globalisation factors had on agricultural and industrial wages. Our results show that the nineteenth century grain invasion had a negative impact on agricultural wages, whereas the fall in wheat prices did not benefit industry workers. We also found that migration pushed up real agricultural and industrial wages. As agriculture was the main sector in the economy, the final impact was a wage decrease. The negative impact of trade on agricultural and industrial labour markets partly explains the trade policy response of “integral pro…
Difusión y localización industrial en España durante el primer tercio del siglo XX
1999
Editada en la Fundación Empresa Pública El propósito del trabajo es estudiar la difusión de los cambios hacia una estructura industrial manufacturera diversificada en las diferentes regiones españolas durante el primer tercio del siglo XX y la evaluación de los factores que explican el crecimiento de la industria manufacturera de estas regiones. Los factores considerados son las economías de localización (extemalidades inarshallianas) y las economías de urbanización (extemalidades de Jacobs). Como no existe un censo industrial en España, se ha estimado una reconstrucción de los impuestos directos industriales en 1913 y 1929 para 50 provincias y 20 manufacturas. En este período de creación d…
El sistema de transportes en España y Francia, 1750–1850. A proposito de dos libros recientes
1986
Tradicionalmente, la literatura sobre historia económica del transporte ha partido de la irrupción del ferrocarril como medio revolucionario en la economía decimonónica. Así, la atención preferente de los investigadores ha recaído sobre los procesos de construcción de la red ferroviaria en los diversos países y en el impacto para la economía del nuevo sistema de comunicaciones. Sin embargo, son menos numerosos los trabajos sobre los distintos modos de transporte en períodos anteriores al advenimiento de la época ferroviaria, y muchos menos los que han tenido en cuenta en sus análisis las vías de comunicación, su estado y organización en el espacio, en relación con las posibilidades de desar…
Los negocios de una gran empresa sedera en la Valencia del siglo XVIII: la Compañía de Nuestra Señora de los Desamparados
1996
Editada en la Fundación Empresa Pública La Compañía de Nuestra Señora de los Desamparados fue creada por el artesanado sedero en 1772, pero la Junta General de Comercio cambió su naturaleza al autorizar la participación en su accionariado de todas las clases sociales. Aunque esta circunstancia favoreció su desarrollo, sentó también las bases de su fracaso final al provocar un grave conflicto entre el sector artesanal, que ejercía en exclusiva los cargos directivos, y el resto del accionariado, siendo el motivo fundamental de la discordia las pérdidas sufridas durante la crisis comercial de 1779-82. De todas formas, la conservación de su documentación privada ha permitido analizar su activid…
La comercialización de la seda valenciana a finales del Antiguo Régimen: el «contraste» de la ciudad de Valencia
1990
Como es bien conocido, el País Valenciano constituyó la principal área sericicultora en la España del siglo XVIII. Su desarrollo se había orientado, previamente, hacia el abastecimiento de los centros manufactureros castellanos y andaluces. Pero la progresiva decadencia que éstos experimentaron favoreció el surgimiento de una industria sedera autóctona que acabó absorbiendo la mayor parte de la materia prima producida por su agricultura. Ahora bien, uno de los rasgos más destacados de la sedería valenciana fue su casi absoluta concentración en la ciudad de Valencia. Es esta circunstancia la que confiere una excepcional importancia al análisis de las relaciones comerciales que en ella se est…
Sharing Mare Nostrum: An Analysis of Mediterranean Maritime History Articles in English-Language Journals.
2015
This discussion paper is a follow-up to a previous bibliometric analysis of articles published in The International Journal of Maritime History and maritime-themed articles published in other economic and business history journals over the last 25 years. The paper looks more closely at articles dealing with the Mediterranean and articles written by scholars from the Mediterranean countries. The article is structured around five propositions about current trends in Mediterranean maritime history publishing in English-language journals.
Market potential estimates in history: a survey of methods and an application to Spain, 1867-1930
2014
New Economic Geography (NEG) models stress the importance of access to demand as a key driver of the spatial and temporal distribution of economic activity (Krugman, 1991). Therefore, in order to test the theoretical predictions emanating from NEG a sound measure of accessibility is required. In line with Crafts (2005b), this paper constructs market potential estimates for Spain at the province level (NUTS3) between 1867 and 1930 using Harris’s (1954) equation. This period is particularly appealing as it was during these years that the Spanish market became integrated thanks to the fall in transport and trade costs. A number of key processes, including the substitution of traditional transp…