Search results for "PERIURBAIN"

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The value of peri-urban landscapes in a French real estate market

2011

Co-éditions : Wiley, Hoboken, USA; International audience; Nous étudions le prix hédoniste de paysages périurbains dans la région de Dijon (France) à partir de données individuelles de transactions de maisons, géoréférencées pour permettre de les apparier avec des données géographiques sur les paysages. Des variables paysagères sont constituées en calculant le paysage vu depuis le sol autour de ces maisons : plans de vision selon leur éloignement (six horizons sont distingués) et contenu de ceux-ci décliné en douze types d’occupation du sol. Les résultats montrent que la vue proprement dite compte, car les objets présents à proximité des maisons mais non vus ont un prix hédoniste inférieur …

ATTRIBUTS PAYSAGERSVALEUR PAYSAGEREPAYSAGE PERIURBAINVUE PAYSAGEREPRIX HEDONIQUE[SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geography[SHS] Humanities and Social SciencesComputingMilieux_MISCELLANEOUS[ SHS.GEO ] Humanities and Social Sciences/Geography[SHS]Humanities and Social Sciences
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Coping with the costs of car dependency : A system of expedients used by low-income households on the outskirts of Dijon and Paris

2018

International audience; Living on low incomes and in a car-dependent area is often interpreted as a double burden for households, even if the two characteristics are often interdependent. While their capacity for mobility is lower, low-income households in outer suburban areas are nonetheless mobile. Their capacities in this domain should not be underestimated or overlooked. They can command a set of alternative practices or expedients to deal with car-related economic stress by a set of resources derived essentially from spatial proximity. This article aims to present and analyse the diversity of these expedients for the case of outer suburban areas around Paris and Dijon. The analysis of …

Low incomeCoping (psychology)DEPENDANCE AUTOMOBILEDouble burdenmedia_common.quotation_subjectGeography Planning and DevelopmentDEPLACEMENT URBAIN0211 other engineering and technologiesZONE URBAINETransportationDAILY MOBILITY02 engineering and technologyMOTORISATION DU MENAGEREVENUBAS-REVENU[ SHS.GEO ] Humanities and Social Sciences/GeographyDIJON11. Sustainability0502 economics and businessMOBILITE (PERS)Operations managementmedia_commonVOITURE PARTICULIEREMOBILITE050210 logistics & transportationCRIATRAJET DOMICILE TRAVAILACL05 social sciences021107 urban & regional planning[SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/GeographyZONE RURALEDOMICILE TRAVAILCOVOITURAGEInterdependenceVEHICULE INDIVIDUELPARISTRIPS architectureCAR DEPENDENCYDemographic economicsEconomic stressEXPEDIENTSBusinessLOW-INCOME HOUSEHOLDSZONE PERIURBAINE
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Les courses alimentaires à l'heure des drives : nouvelles pratiques, nouvelles mobilités ?

2017

Commerce et Changements Urbains, Paris, France, 18-/01/2017 - 20/01/2017; Avec le développement du commerce électronique, les pratiques d'achats des consommateurs et les infrastructures physiques du commerce de détail connaissent des transformations profondes, en particulier dans le domaine de l'alimentation. Même si le succès du e-commerce concerne d'autres produits, les achats alimentaires sont en progression : entre 2007 et 2011, la part des Français ayant acheté de la nourriture ou de l'épicerie sur Internet est passée de 3 % à un peu plus de 6 % (Gombault, 2013). Cette tendance s'accompagne d'une diversification des produits alimentaires disponibles sur Internet, du développement de no…

PERIURBAIN[SHS.SOCIO]Humanities and Social Sciences/SociologyDRIVE[SHS.SOCIO] Humanities and Social Sciences/SociologyPRODUIT ALIMENTAIRECOMMERCE ELECTRONIQUE[ SHS.SOCIO ] Humanities and Social Sciences/Sociology
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Achats en ligne et proximités périurbaines

2015

National audience; En considérant Internet comme partie prenante et entière de l'espace d'approvisionnement des ménages, on peut se demander plus précisément comment ces derniers le mobilisent au quotidien et en quoi il change en pratique leurs habitudes de consommation, la localisation de leurs achats et leur rapport à leur espace d'approvisionnement. L'enjeu est d'autant plus important selon les territoires de vie des ménages, notamment les moins denses ou les plus éloignés des aménités. Pour les territoires les plus dépendants de l'automobile par l'absence de commerces et de services, Internet et ses modes de récupération associés (livraison à domicile, points relais ou intermédiaires) p…

PERIURBAIN[SHS.SOCIO]Humanities and Social Sciences/Sociology[SHS.SOCIO] Humanities and Social Sciences/SociologyCOMMERCE ELECTRONIQUE[ SHS.SOCIO ] Humanities and Social Sciences/SociologyMENAGE
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La durabilité du périurbain dépendant de l'automobile au regard des pratiques d'achat en ligne des ménages

2014

ASRDLF2014 - 51ème colloque de l'Association de Science Régionale de Langue Française : Métropolisation, cohésion et performances : quels futurs pour nos territoires ?, CHAMPS-SUR-MARNE, FRANCE, 07-/07/2014 - 09/07/2014; International audience; La dépendance automobile des territoires périurbains liée à une absence de commerces et de services pose la question de leur soutenabilité, voire de leur durabilité à l'aube probable d'une augmentation importante et continue des prix des carburants. Internet et plus particulièrement la vente en ligne sont en mesure de fournir une alternative propice au maintien des ménages dans ces territoires. En effet, grâce au e-commerce, les ménages n'auraient pl…

PERIURBAIN[SHS.SOCIO]Humanities and Social Sciences/SociologyurbanityDEPENDANCE AUTOMOBILE[SHS.SOCIO] Humanities and Social Sciences/Sociology[SHS.GEO] Humanities and Social Sciences/Geographydépendance automobilemode d'habiter périurbain[SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geography[ SHS.SOCIO ] Humanities and Social Sciences/Sociologyachat en ligneDEPLACEMENTe-shoppingTERRITOIRE[ SHS.GEO ] Humanities and Social Sciences/GeographyMODE D'HABITER PERIURBAINperi-urban inhabitingurbanitéENQUETECOMMERCE ELECTRONIQUEENQUETE SUR LES DEPLACEMENTSMENAGEScar dependencyURBANITEMENAGE
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