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Augmenting the algorithm: emerging human-in-the-loop work configurations

2020

Abstract How do configurations of humans and algorithms evolve as firms adopt artificial intelligence (AI) capabilities, and what are the implications for work and organization? We explored these questions through a two-year long case study of an organization in the international maritime trade that introduced automated algorithmic support for data analysis and prediction work. Drawing on a human–machine configuration perspective, we found that humans and the algorithm were configured and reconfigured in multiple ways over time as the organization dealt with the introduction of algorithmic analysis. In contrast to replacing human work, the emergent configurations required new roles and redi…

IVANOVA, una possibile metodologia per la Information Literacy

ARCHITETTURA, CUSTODE DELLA NATURA : il progetto di suolo nella trasformazione delle autostrade urbane, 1962-2018

2023

Un inarrestabile cambiamento nel paradigma con cui l’uomo concepisce la propria specie rispetto ai suoi modi di costruire è alla base dell’attrattiva per l’incorporazione del vegetale nell’Architettura. Lo statuto euristico di maggiore capacità di tale nuovo corso è la sostituzione progressiva dell’Ambiente alla Natura fra i motori della Composizione. Su questo sfondo, l’articolo indaga l’ibridazione del vegetale e del costruito nella trasformazione contemporanea delle grandi autostrade urbane, attraverso un approccio diacronico e comparativo, in riferimento a una ricerca internazionale di cui estende l’ipotesi principale. A tal fine, ricostruisce il telaio ermeneutico di riferimento discut…

L’infrastruttura scomparsa. Il nuovo suolo della stazione Alta Velocità La Sagrera a Barcellona

2017

L’enorme progetto appena completato a Barcellona per il nuovo polo ferroviario della stazione Sagrera si caratterizza soprattutto per il legame fra la nuova stazione dell’Alta Velocità (AVE) e il vasto parco lineare, progetto opera di West 8, che copre la lunga trincea un tempo determinata nel tessuto urbano dai binari preesistenti. Ricostruendo il quadro di uno dei più grandi e ambiziosi progetti di rigenerazione urbana legati all’infrastruttura ferroviaria oggi in Europa, questo articolo si concentra sulla subordinazione della stazione al parco. Non si tratta di una semplice condizione di posizione (la stazione è letteralmente sotto il parco), ma di una nuova e sempre più diffusa condizio…

Infrastructure as interface. Thinking the urban and the high -speed station: italian case-studies.

2011

This presentation will document some results of an ongoing research focusing on the role of infrastructure in contemporary design practice. The methodology is based on critical design theory and combines theoretical aspects with a case-study approach, at the junction of infrastructure, urban design and architecture. It is already well documented that 19th and 20th century infrastructure have deeply affected their programs in order to face new challenges over the last 30 decades. Railway stations are leading examples in this fields: they have gradually implemented their design, that already integrated commercial spaces and facilities, until involving in public space transformation. Instead, …

Détour topologique Les opérations TAV italiennes et la redéfinition architecturale des gares

2010

Aujourd’hui convoquées en Europe comme catalyseurs de transformations urbaines, les gares se posent comme condition pour fabriquer la ville dans des opérations reliant la modernisation du réseau ferré et l’introduction des la Grande Vitesse à d’importantes opérations de réaménagement de leurs contextes. La mise en perspective des scénarios liés aux projets des gares TAV italiennes lancés en 2001révèle que le bâtiment devient enjeu pour concevoir la ville grâce à une profonde redéfinition de ses caractères principaux, soutenue par l’émergence de la dimension topologique au détriment de celle typologique, essentielle pour les gares du siècle dernier. La conception de l’édifice rejette toute f…

Il Viadotto Akragas: demolizione o recupero strutturale?

2020

Architetti, ingegneri, urbanisti, ambientalisti e studiosi si confrontano, con idee fortemente contrastanti, sull’effettivo apporto del Ponte “Morandi” alla viabilità della città di Agrigento e al paesaggio della Valle dei templi: l’opera per rispondere ai minimi criteri di sicurezza ha bisogno di ingenti investimenti economici. Non un limitato restyling, bensì importanti interventi di consolidamento strutturale, tutti finalizzati a mantenere in esercizio il viadotto Akragas, almeno per alcuni ulteriori decenni.

NEL CORTILE DI CHI? DIBATTITO PUBBLICO E PIANIFICAZIONE DELLE GRANDI OPERE DI INTERESSE NAZIONALE (CON PARTICOLARE RIGUARDO ALLE INFRASTRUTTURE DI TR…

2022

Il saggio analizza la disciplina del dibattito pubblico dettata dal codice dei contratti pubblici, evidenziandone i profili critici e, in particolare, i limiti che derivano dalla ineffettività della disciplina in materia di pianificazione delle infrastrutture di trasporto

Sistemi di infrastrutture di trasporto. Criticità e potenzialità di una riorganizzazione sostenibile

2013

In Sicily, the unbalanced distribution of transport infrastructure in the region strongly penalizes the southern coast and Agrigento in particular that, in the event of significant potential demand for mobility, remains far from highways and airports, is close to the port of Porto Empedocle with great potential, but currently underutilized and is crossed by a railway network obsolete and partly dismantled. In the last forty years, however, does not lack in Agrigento the massive construction of road infrastructure particularly expensive, invasive and strong impact on the area, featuring several problematic mainly due to: the complexity of the polycentric urban structure; the presence of the …

Infrastrutture ferroviarie, metropolitane, tranviarie e per ferrovie speciali. Elementi di pianificazione e di progettazione.

2017

Il volume presenta i criteri fondamentali di progettazione geometrico-funzionale delle infrastrutture per i sistemi di trasporto a guida vincolata tra i quali si annoverano sia quelli extraurbani, come le ferrovie convenzionali e ad alta velocità, sia quelli urbani come le metropolitane (“pesanti”, “leggere” ed “automatiche”), le tranvie ed i people movers. Per ogni sistema di trasporto sono descritti gli orientamenti tecnici – progettuali e costruttivi - ritenuti più rilevanti, le peculiarità trasportistiche (ad esempio i valori di capacità) ed i principali riferimenti normativi adottati per la definizione dei singoli elementi compositivi del tracciato delle linee, delle stazioni e delle f…