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La syndicalisation des cheminots français. Fin ou résistance d’un « bastion ».

2013

International audience; Sans revenir sur les évolutions de la syndicalisation – tant en France ou, plus globalement, en Europe –, ni sur ses analyses, il apparaît que celle-ci aurait assez bien résisté dans le secteur ferroviaire, souvent présenté, dans le cas français à tout le moins, comme une sorte de « bastion » syndical, lequel est également invoqué pour expliquer la « combativité » des cheminots.On peut naturellement supposer que cette plus forte propension à « se mobiliser » est liée notamment à un niveau d’engagement syndical – notamment dans des organisations contestataires – qui resterait beaucoup plus élevé que dans les autres secteurs de l’économie. Ce n’est sans aucun doute pas…

Quelle "citoyenneté industrielle" à la SNCF ? Premiers éléments

2019

International audience; Dans un contexte de transformation des règles de représentation syndicale et de la négociation collective, de reconfiguration des institutions représentatives du personnel, d’évolutions et de débats concernant la participation de représentants des salariés au sein des conseils d’administration et, plus au fond, d’évolution de la sociologie et du débat syndical mais aussi de réformes ferroviaires récurrentes, touchant notamment au statut du personnel, il est proposé d’examiner comment dans une entreprise, telle la SNCF, certains acteurs – en l’occurrence les organisations syndicales – mais aussi le (célèbre) « statut » du personnel appréhendent (ou pas) cette notion d…

De la régionalisation à la concurrence régulée. Analyse économique et juridique de la future organisation du transport ferroviaire régional de voyage…

2006

This paper deals with the introduction of competition for the market in French regional passenger railways. Following a double approach through economics and law, it discusses the proposals for a European regulation on public passenger transport services. In a first part, the paper explains the interest and limits of competition for the market concerning French regional rail services. After analyzing the German and Swedish cases, it proposes a way of introducing competition for the market in France. In a second part, structural reforms needed ex ante are analyzed: open access to stations, rolling stock availability and future of rail employees. For each reform, the theoretical analysis is f…

Les cheminots en grève : complexité et renouveau des formes d’action

2013

National audience

Le monde des cheminots dans le miroir du Parlement. Un regard sur la « réforme ferroviaire » de 2013-2014

2014

International audience; La restructuration des chemins de fer français paraît devenue – depuis une vingtaine d’années – une entreprise continue. Diverses réformes se sont en effet succédées tenant tant à l’économie des chemins de fer et, en particulier, à leur ouverture à la concurrence dans un contexte de libéralisation porté par l’Union européenne, qu’aux modes de gestion des personnels ou à leur système de protection sociale (et notamment de retraite). Sans refaire toute la généalogie de ces réformes – et notamment de la restructuration des chemins de fer autour de deux entités (RFF et la SNCF) à la fin des années 1990 – cette communication propose de décrypter et d’analyser la dernière …

Les salaires à la SNCF, inflexion néolibérale et résilience du statut

2012

National audience

Le chaudron social de la SNCF

2018

International audience; Dans les représentations collectives, la SNCF demeure un bastion syndical, voire l’un de ces derniers bastions compte tenu de la désyndicalisation – assez générale en France et en Europe –depuis une trentaine d’années. Elle est aussi le foyer de grèves récurrentes qui polarisent l’actualité et traduisent une approche des relations sociales en termes de luttes semblant elles aussi, pour de bonnes ou de mauvaises raisons, appartenir à un autre temps. Tout cela confère à l’entreprise ferroviaire une certaine coloration, une image de chaudron social régulièrement en ébullition, qui a fini par supplanter une vision plus moderniste ou technologique de la SNCF. Cette représ…

In the rail sector, France needs to do more to connect its regional networks to the European network

2023

In an article for "Le Monde" newspaper, the legal expert Martial Pernet notes that, despite the texts in force, which he urges to be applied, efforts must be made to achieve the unification of the European rail network.

Syndicalistes cheminots et image de la Résistance

2001

Réforme de la SNCF : en finir avec les données fausses sur les chemins de fer

2018

International audience