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Morfologia ed analisi delle immagini applicate allo studio dei bitumi modificati con polimeri

2009

Vengono presentati i risultati di uno studio di laboratorio condotto su campioni di bitume modificato con diversi tipi di polimeri e precisamente Stirene-butadienestirene (SBS), Etilen-vinilacetato (EVA) ed etilen-butilacrilato (EBA), le cui proprietà fisico-chimiche vengono riportate nell’articolo.

PG dei bitumi stradali per il territorio italiano

2010

L’ARTICOLO SINTETIZZA IL LAVORO DI RICERCA SVOLTO DALL’UNIVERSITÀ DI PALERMO PER DEFINIRE - SU BASE TERRITORIALE NAZIONALE - LE TEMPERATURE CARATTERISTICHE DETERMINANTI PER LA QUALIFICAZIONE DEI BITUMI, CONFORMEMENTE ALLE SPECIFICHE SUPERPAVE. NE SONO DERIVATE CARTE TEMATICHE DELLE TEMPERATURE MASSIME E MINIME DI PROGETTO DELLE PAVIMENTAZIONI STRADALI CHE I TECNICI POTRANNO UTILIZZARE PER LA SELEZIONE DEI LEGANTI BITUMINOSI.

Valutazione di laboratorio delle caratteristiche di resistenza a fatica dei conglomerati bituminosi contenenti fresato - Laboratory Evaluation of Fat…

2008

Gli Autori presentano i risultati di uno studio mirato alla messa a punto di un nuovo metodo di prova per la valutazione in laboratorio della resistenza agli sforzi tangenziali dei conglomerati bituminosi destinati a costituire strati d’usura. Alla base di un tale sviluppo prototipale, vi è la considerazione della meccanica del contatto pneumatico-pavimentazione, al fine di riprodurre nel modo più realistico possibile l’effetto della sollecitazione tangenziale generata in corrispondenza di punti singolari, dato che proprio per questi punti è più difficile riprodurre in laboratorio la degradazione superficiale cui sono soggetti.

Experimental characterization of asphalt for an elasto-visco-plastic constitutive model.

2007

This paper describes a range of uniaxial creep tests that have been undertaken for a proprietary polymer modified asphalt, the procedure used to determine the parameters required for an elasto-visco-plastic constitutive model. Uniaxial compressive creep testing and creep recovery testing have been undertaken over a range of temperatures and stress conditions. Procedures used to determine the model parameters from the test data are detailed and parametric equations are developed to describe the model parameters as functions of the test conditions. Particular attention is given to the determination of the parameters related to visco-plastic flow and damage accumulation at high strain levels. …

Ricerca sul tema pavimentazioni. Il convegno SIIV ad Asphaltica

2008

Notiziario della Società italiana di Infrasdtrutture Viarie incentrato sul congegno SIIV organizzato durante Asphaltica 2008.

Presidenza Santagata. Sintesi delle attività svolte nel biennio 2006-2008

2008

Notiziario della Società Italiana di Infrastrutture Viarie incentrato sulle attività svolte e le iniziative intraprese per l'associazione durante il biennio 2006-2008..

Il Premio di Ricerca "Le Strade".

2008

Notiziario della Società Italiana di Infrastrutture Viarie inerente alla terza edizione del "Premio Le Strade" in occasione del 17° Convegno Nazionale SIIV.

Rubberised stone mastic asphalt mixtures: a performance-related evaluation

2022

The binder content of rubberised asphalt mixtures is usually increased compared to that used in conventional asphalt. This increase is deemed important to compensate for the reduction in the actual bitumen due to the existence of rubber particles. This study presents the results of performance evaluation conducted on different rubberised Stone Mastic Asphalt (SMA) mixtures produced using different types and contents of rubberised bitumen. The energy ratio (ER) computed from Superpave Indirect Tensile (IDT) tests was used to evaluate the cracking resistance of asphalt mixtures while the rutting behaviour was evaluated using the Repeated Load Axial Test (RLAT). The indirect tensile stiffness …

Riciclaggio di leganti contenenti scarti di gomma triturata, invecchiati a lungo termine - Recycling of laboratory-prepared long-term aged binders co…

2008

Considerato che l'uso di gomma triturata (CRM) nella tecnica stradale negli USA risale ad oltre 40 anni fa, il riciclaggio di conglomerati contenenti CRM costituisce oggi un'area di ricerca di indubbio interesse

DERIVAZIONE DEI MODELLI PREVISIONALI PER LE ROTATORIE URBANE.

2009