Search results for "Strade"
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Application of a genetic algorithm in calibration of traffic microsimulation models
2017
This chapter describes the genetic algorithm-based calibration procedure for a microscopic traffic simulation model focusing on freeways and modern roundabouts. For both case studies, the genetic algorithm tool in MATLAB® was applied in order to reach the convergence between the outputs from Aimsun microscopic simulator and the observed data. The automatic interaction with Aimsun software was implemented through an original external Python script. Results showed that the genetic algorithm-based calibration procedure gave a better match to the observed data than simple manual calibration and the efficiency of the calibration efforts resulted significantly improved. At last, the calbrated mod…
Cantieri temporanei o mobili: metodologia di redazione del PSC ex Titolo IV del TU
2010
L’evoluzione della legislazione in materia di tutela della salute e di salvaguardia dell’integrità fisica del lavoratore nei cantieri temporanei o mobili ha portato all’affermazione del principio della progettazione della sicurezza come prevalente strategia di prevenzione dei rischi e quindi di riduzione degli infortuni. Il Piano di sicurezza e coordinamento (PSC), principale strumento di attuazione di tale indirizzo, ormai accompagna l’attività di cantiere nella maggior parte dei casi; infatti, sono ormai molto limitate le circostanze che esonerano il Committente dalla nomina del Coordinatore della sicurezza in fase di progettazione (CSP), il cui compito fondamentale è proprio la redazione…
An investigation on using pre-treated tyre rubber as a replacement of synthetic polymers for bitumen modification
2015
Rubberized bitumen obtained through a swelling process, has widely proven to be a successful technology for asphalt pavement applications and a solution to reduce the dismantling of tyre rubber on landfills. However, this technology presents two main operative issues which needs the adoption of costly special equipment. Firstly, significant high value of High Temperature Viscosity (HTV) which imposes mixing and compaction difficulties and leads to increased energy consumption and emissions. Furthermore, during the hot storage period, phase separation between rubber particles and the base bitumen could occur. Developing Recycled Tyre Rubber Modified Bitumen (RTR-MBs) with improved storage st…
Linear ViscoElastic (LVE) Behaviour of Pure Bitumen via Fractional Model
2012
AbstractBy fitting experimental data from static creep/recovery carried out on pure bitumen, it is shown that the fractional model proposed enables the description of both creep and recovery behaviour with fewer parameters than those needed by other models in the literature. In particular, the model is fitted to experimental data of complex modulus |G*| and phase angle δ° obtained from Dynamic Mechanical Analysis. Lastly, it is demonstrated that when the fractional model is used, complex modulus isotherms for a range of frequencies can be created simply starting from isochronals at f = 1Hz.
Role of Adenosine Receptors in Rare Neurodegenerative Diseases with Motor Symptoms
2021
: The approval of istradefylline, an adenosine 2A receptor (A2AR) antagonist, as an addon treatment in adult patients with Parkinson’s disease by the Food and Drug Administration (FDA) and European Medicines Agency (EMA), is the latest proof of the importance of the adenosinergic system in the nervous system. Adenosine is an endogenous purine nucleoside with a role as a modulator of both neurotransmission and the inflammatory response. As such, the expression pattern of the 4 adenosine receptors (A1R, A2AR, A2BR and A3R) and the extracellular adenosine levels have attracted great interest in the pathogenesis and possible treatment of rare neurodegenerative diseases with motor symptoms. The…
Sviluppo di un mezzo di prova in laboratorio per la valutazione della resistenza meccanica degli strati superficiali
2009
Gli Autori presentano i risultati di uno studiomirato alla messa a punto di un nuovo metodo di prova per la valutazione in laboratorio della resistenza agli sforzi tangenziali dei conglomerati bituminosi destinati a costituire strati d’usura. Alla base di un tale sviluppo prototipale, vi è la considerazione dellameccanica del contatto pneumatico-pavimentazione, al fine di riprodurre nel modo più realistico possibile l’effetto della sollecitazione tangenziale generata in corrispondenza di punti singolari, dato che proprio per questi punti è più difficile riprodurre in laboratorio la degradazione superficiale cui sono soggetti.
Convegno CSP-SIIV al 32° Motor Show di Bologna.
2007
Notiziario della Società Italiana di Infrastrutture Viarie sul Convegno SIIV al Motor-Show di Bologna (2007)
Convegno Nazionale 2008. Le reti di trasporto urbano. progettazione, Costruzione e Gestione
2008
La SIIV ha organizzato nel settembre del 2008 il 17° Convegno Nazionale dal titolo “Le reti di trasporto urbano. Progettazione - Costruzione - Gestione” presso l’Università Kore di Enna. Il Convegno ha rappresentato un momento di incontro e di scambio delle conoscenze, nonché dei risultati degli studi in atto sui temi della progettazione, costruzione e gestione delle “grandi” infrastrutture di trasporto urbano, anche attraverso il confronto tra le esperienze internazionali sviluppate nei Paesi della sponda sud del Mediterraneo. I lavori del congresso, nell’ambito dei principali temi del settore strade, ferrovie ed aeroporti, hanno trattato diversi argomenti con particolare riferimento ai no…
Premi alla ricerca stradale
2007
Notiziario della Società Italiana di Infrastrutture Viarie sull'edizione 2007 dei premi di ricerca scientifica "la Fiaccola".
Eventi e manifestazioni culturali Focus su infrastrutture viarie, materiali e ambiente
2009
Notiziario della Società Italiana di Infrastrutture viarie sul convegno MAIREPAV6, sesta Conferenza internazionale Maintenance and Rehabilitation of Pavements and Technological Control (MAIREPAV 6) patrocinata dalla Società Italiana di Infrastrutture Viarie (SIIV) e promossa dall’international Society of Maintenance And Rehabilitation of Transportation Infrastructures (iSMARTi), dal Transportation Research Board (TRB), insieme all’University of IOWA, al Center for Advanced Infrastructure Technology (CAIT - The University of Mississippi), all’Università portoghese do Minho (Universidade do Minho), all’Universidade Presbiteriana Mackenzie (Brasile), all’University of Ulster (UK).