Search results for "Velocità"
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Rilievi del profilo di velocità in un canale con vegetazione sommersa
2001
Un modello Completo per la Simulazione del Campo di Moto di Correnti a Pelo Libero Lentamente Variate: Applicazione Al caso di Alvei Meandriformi
1996
RELAZIONE ENTROPICA TRA LA VELOCITÀ MEDIA E LA VELOCITÀ MASSIMA: verifica sperimentale in canali di laboratorio
2012
STIMA DEI PROFILI DI VELOCITA’ DEI FLUSSI IPERCONCENTRATI: analisi di sensitività sui parametri dell’equazione di Bagnold.
2017
Nel presente lavoro l'attenzione è focalizzata sulla dinamica di propagazione delle colate detritiche, fenomeni naturali di elevata pericolosità e forza distruttiva. Com’è noto, una colata detritica si verifica quando il materiale solido (sedimenti e materiale sciolto) di versanti caratterizzati da elevate pendenze viene destabilizzato dal deflusso di ingente volume d’acqua. Durante la propagazione della miscela acqua-sedimento, elementi anche di elevata dimensione (massi, alberi,..) possono essere mobilitati aumentando la forza distruttiva della colata con conseguenti possibili ingenti danni a edifici e infrastrutture, perdita di vite umane e ostruzioni (parziali o totali) dei corsi d’acqu…
Previsione delle prestazioni del veicolo su strada: stato dell’arte
2016
Questo lavoro contiene una rassegna dei metodi che sono usati per la previsione delle prestazioni del veicolo su strada, in dipendenza del motore installato. La prima parte mostra il calcolo delle resistenze al moto, cioè le forze che il veicolo deve vincere per avanzare sulle strade piane e in salita. Particolarmente interessante appare la parte che riguarda la resistenza aerodinamica, della quale si tratta di metodi sperimentali (galleria del vento), metodi empirici e metodi CFD. Si propone inoltre l’applicazione della norma CUNA sulla velocità per la determinazione dei consumi anche al calcolo dei coefficienti aerodinamici. La rassegna esclude la resistenza accidentale in curva perché no…
EFFETTI LOCALI E D’AREA GENERATI DALLE MISURE DI MODERAZIONE DELLA VELOCITÀ. UN BILANCIO DA CONSIDERARE IN SEDE DI PIANIFICAZIONE
2008
Le strategie finalizzate al miglioramento della sicurezza stradale si muovono, in generale, secondo due finalità distinte: - da un lato, di contenere la gravità delle conseguenze di comportamenti di guida a rischio attraverso l’installazione di dispositivi utili per limitare i danni agli occupanti del veicolo in caso di urto; - d’altro lato, di impedire (o quanto meno scoraggiare) comportamenti di guida imprudenti attraverso l’adozione di misure idonee ad allertare gli utenti e ad indurli a comportamenti non trasgressivi. Alla seconda finalità sono riconducibili i dispositivi di moderazione della velocità, i quali, agendo sui comportamenti di guida, mirano a prevenire l’insorgere di inciden…