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Affari e complicità mafiose tra Palermo e Punta Raisi

2014

La storia dello scalo aeroportuale di Punta Raisi – oggi intitolato alla memoria di Giovanni Falcone e Paolo Borsellino – prende avvio nel secondo dopoguerra, in coincidenza con l’incremento del traffico aereo civile nei cieli del capoluogo siciliano, terzo in Italia per numero di transiti di passeggeri e merci, con cifre non più sostenibili dall’aeroporto militare di Boccadifalco. Tutto inizia con la costituzione, nel 1953, del Consorzio Autonomo per l'Aeroporto di Palermo, con l’obiettivo di realizzare il progetto di una nuova infrastruttura civile a pochi passi dal centro urbano, pronta a sostenere la concorrenza con i migliori scali del Paese e a rilanciare la modernizzazione dei commer…

Cosa Nostra Aeroporto di Punta Raisi Speculazioni edilizie Traffico di Stupefacenti Gaetano Badalamenti Giuseppe ImpastatoSettore SPS/12 - Sociologia Giuridica Della Devianza E Mutamento Sociale
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SCELTA E APPLICAZIONE DI NUOVI STANDARD DI MANOVRA NELLE FASI DI DECOLLO ED ATTERRAGGIO DELL’ELICOTTERO - MODELLO E SPERIMENTAZIONE -

Una zona o un ambiente ha tipicamente un livello sonoro che lo caratterizza e ci si aspetta che le variazioni di quell’ambiente in equilibrio dovute ad un evento acustico insolito alterino le sensazioni delle persone in quel contesto. Non ci si può riferire al buon senso per valutare se disturbiamo o danneggiamo il prossimo, è necessario individuare le fonti di rumore e valutare l’impatto ambientale tramite indagini di tipo qualitativo e fasi sperimentali di misura. Lo studio condotto ha correlato il dato qualitativo a quello quantitativo sia in ambito predittivo che tramite rilievi sul campo. Gli scopi e gli obiettivi sono incentrati a: ricercare una simulazione coerente di propagazione de…

ELICOTTERO RUMORE ELIPORTO AEROPORTO AMBIENTE VERDE ACUSTICA PALERMO TRASPORTO VOLO DECOLLO APPROCCIOHELICOPTER NOISE HELIPORT AIRPORT ENVIRONMENT GREEN ACOUSTIC PALERME TRANSPORT FLIGHT LANDING APPROACH
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La mafia in aeroporto. Punta raisi: cronaca di una speculazione annunciata

2013

The history of Palermo’s Punta Raisi Airport – that is called today “Falcone and Borsellino” in memory of the two judges killed by Cosa Nostra - started after World War II, coinciding with the increase of civilian air traffic in the skies of the Sicilian capital, third in Italy for its number of transits of passengers and freight, which became unsustainable figures for the military airport of Boccadifalco. Everything begins with the creation in 1953 of the Autonomous Consortium for the Airport of Palermo, with the aim to implement the project of a new infrastructure located a few steps away from the city center, ready to compete with the best airports in Italy, to increase the modernization…

GeographyAeroporto di Punta Raisi – Cosa Nostra – Gaetano Badalamenti – Giuseppe Impastato - Traffico di stupefacenti – Speculazione ediliziaCapital (economics)World War IISettore SPS/12 - Sociologia Giuridica Della Devianza E Mutamento SocialeEconomic historylanguageAdvertisingAir traffic controlModernization theorySicilianSocial structurelanguage.human_languageHISTORIA MAGISTRA
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Attraversamento trasversale Torre dell’Orsa - Aeroporto - Statale - Cinisi

2014

Lʼarea a sud-est dellʼaeroporto di Palermo è in rapida trasformazione: le espansioni edilizie di Cinisi e Villagrazia di Carini si sono saldate in una “campagna urbanizzata” continua, nel 2001 è stato inaugurato il tratto di metropolitana di Palermo che da Piraineto giunge a Punta Raisi con fermata intermedia “Tonnara Orsa”, la Società di gestione dellʼaeroporto Falcone-Borsellino (Gesap) ha previsto la realizzazione di un nuovo ingresso a sud dellʼaeroporto in corrispondenza del fuso racchiuso fra lʼautostrada A29 e la linea ferroviaria, a sud-ovest dello svincolo autostradale di Villagrazia di Carini, in località Bosco Tagliato, sorgerà un centro commerciale. I cambiamenti in atto e le ce…

Settore ICAR/14 - Composizione Architettonica E UrbanaAeroporto Falcone-Borsellino parco aree rurali mobilità campagna-città città in estensione infrastrutture stazione di Tonnara Orsa.area south-east of the airport towns of Cinisi airport Falcone-Borsellino “Tonnara Orsa” station sprawl.
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Lo spessore del confine, tra aeroporto e ferrovia. Progetto per l’aeroporto Falcone-Borsellino di Palermo

2007

Progetto di riqualificazione per una vasta area a confine con l'aeroporto Falcone e Borsellino di Palermo redatto in occasione del Seminario di progettazione e workshop "Aeroporto e dintorni", Infrastrutture, paesaggi, architetture, svoltosi a Cinisi (PA) tra febbraio e giugno 2004.

Settore ICAR/14 - Composizione Architettonica E UrbanaInfrastrutture paesaggi architetture aeroporto Falcone e Borsellino
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Il parco dell'aeroporto. Percorsi urbani nella campagna fra l'aeroporto Falcone-Borsellino, Cinisi e Terrasini

2014

In the past the airports often arose outside the town centre as part of a constellation in the agricultural field. The original systems changed with time: the airport has been adapted to the new requirements and the fields have turned into urban landscapes. The proximity of the town and the airport fence is a constant detectable in cases that are very different from each other as Berlin, Denver or Palermo. In Palermo the expansion of the fence coordinated by the Airport Management Company (Gesap) provides a new entrance from the south, which will connect more directly, the airport to the surrounding area. This is fragmented and built by the man, but it is characterized by interesting fields…

aeroporto parco Cinisi infrastruttura paesaggio mobilità agricoltura urbana.Settore ICAR/14 - Composizione Architettonica E Urbana
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VINCOLI ALLA PROPRIETA' PRIVATA IN MATERIA AERONAUTICA

2009

proprietà privataaeroportoSettore IUS/06 - Diritto Della Navigazionesicurezza volo
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Spazi, passioni e collettività. Vivere l’aeroporto

2018

Di ogni viaggio si serba un ricordo, spesso mitizzato: i momenti vissuti, l’arricchimento derivante dall’incontro con l’altro, la spettacolarità di un monumento visitato, la peculiare atmosfera di un evento, la stupefacente visione di un panorama incontaminato. Eppure l’esperienza vacanziera non inizia non appena si giunge a destinazione, né tanto meno termina nel momento in cui il nostro corpo si distacca dalla meta: di essa fanno parte i preparativi, le partenze, i rientri – fasi che incorniciano la vacanza vera e propria e che ne estendono i confini. Sebbene spesso dimenticati, o quanto meno non evocati, altri spazi (non meno “simbolici” di quelli visitati a destinazione) rientrano a pie…

semiotica spazialità aeroporto passioni
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