Search results for "dépendance"
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« Héritage de l’Indépendance et identité américaine dans Independence Day de Richard Ford : de l’historique au banal, de l’indépendance à la fragment…
2021
International audience
La Constitution de 1848 face au risque de césarisme
2001
International audience; La Constitution de 1848 est-elle l'une des causes majeures du coup d'État du 2 décembre 1851 ? L'analyse des débats montre pourtant la volonté d'éviter tout retour au césarisme, et ce, dès la commission de la Constitution qui présente le 19 juin 1848 un projet préliminaire. Les constituants entendent fonder une République démocratique, stable, susceptible de rivaliser avec les puissances étrangères, en établissant des pouvoirs forts qui émanent du peuple Cependant, la confiance absolue donnée à la démocratie occulte le risque d'une République sans républicains. Le régime politique mis en place suit une logique propre répondant à la volonté de concilier la nécessité d…
Le portage de repas est-il un levier pour prévenir la dénutrition chez les personnes âgées à domicile ? Résultats d'une étude clinique de 4 mois
2019
National audience
Home delivery meal : issue and impact of this service on the nutritional status of older people living at home
2021
Introduction. In old age, the onset of disabilities (physical, cognitive) can lead older adults to have difficulty doing certain tasks of daily life, particularly those related to alimentation (shopping, meal preparation). To alleviate these difficulties, more and more elderly people are using home delivery meal services. The objective of this thesis is to question the place and role of such services in preventing undernutrition in the elderly population. Undernutrition is common in this population and results from an imbalance between nutritional intake and needs. Materials and methods. In this thesis, several approaches were combined. A systematic literature review documented the undernut…
La dépendance automobile pour l’accès des ménages aux services : Le cas de la grande couronne francilienne
2007
The automobile dependence raises the question of social economic standard in mobility. In the outer suburbs of Paris, the automobile is the key element that determines the location of general services and the access of households to those services. Yet, this appreciation must be moderated according to territories and populations. Some territories depend less on the automobile, and part of households have developed an alternative system of mobility that partially compensates the absence or the low access to automobile equipment. If non motorized households remain socially marginalized because of the automobile dependence, the motorized households are not free from this risk either. Our obser…
L’agriculture française peut-elle réduire sa dépendance aux pesticides ?
2019
International audience
Élections municipales : un second tour à hauts risques
2020
International audience
L’efficacité de la communication pour la marque de destination urbaine. Représentations de touristes et de résidents
2019
Face à la concurrence, l’enjeu des destinations consiste à se différencier en développant une identité spécifique. La communication touristique joue alors un rôle capital dans la formation de l’image touristique de la destination. Toutefois, la multiplication des campagnes de communication des différentes strates territoriales ainsi que la couverture médiatique des divers événements peuvent brouiller l’image des destinations. Les recherches universitaires dans ce domaine étant peu nombreuses, il importe d’étudier l’efficacité de la communication des différentes strates territoriales envers une destination urbaine sous l’éclairage de la théorie des représentations sociales. À partir d’une co…
Les populations périurbaines face à l'automobile en grande couronne francilienne
2007
The present article is attempting to identify if the automobile, which took part in development of periurban spaces but which causes strong disparities of mobility between households, according to their incomes and of their age, leads to exclude an increasing part of the population in this spaces. We looked more closely into not-motorized population but also motorized households, of modest income or older age, for which cost or physical requirements of automobile mobility are too high. Our results show that number of not-motorized households, most strongly marginalized, decrease in particular in periurban territories most dependent on car, in spite high level of unemployment and ageing of p…
Les jeux d'argent : entre loisirs, plaisir et dépendance
2018
National audience