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USO DEI PARAMETRI POSIZIONALI E DELL’ANALISI CITOMETRICA MULTIPARAMETRICA PER IDENTIFICARE I CASI DI LEUCEMIA LINFATICA CRONICA

2013

Citometria a flusso multiparametrica Leucemia Linfatica cronica
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ANALISI NUMERICO-SPERIMENTALE SUL COMPORTAMENTO A FATICA DI COMPOSITI CARALL RIVETTATI

2009

Nel lavoro è descritto un modello di danneggiamento per provini CARALL (CArbon Reinforced ALLuminium), rivettati e non rivettati, sottoposti a prove di fatica mediante flessione pulsatoria a tre punti in controllo di spostamento. I provini sono realizzati sovrapponendo 8 lamine di tessuto intrecciato di carbonio [0°/90°] e resina epossidica con interposta una lamina in lega di alluminio 6061-T6 dello spessore di 0.8mm. Le prove sono state condotte su provini non rivettati (Tipo 1), su provini con due rivetti disposti simmetricamente ad una distanza d=22 mm dalla mezzeria (Tipo 2) e su provini con 2 rivetti disposti ad una distanza d=44 mm dalla mezzeria (Tipo3). L’analisi dei risultati sper…

Compositi rivettati Prove di fatica CARALL Analisi FEM VCCT
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Comportamento a fatica di giunti a T friction stir wleded in lega di alluminio

2008

FSW Fatica
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Patologia endoteliale e malattia di Ménière

2011

Idrope endolinfatica MénièreSettore MED/32 - Audiologia
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CHARACTERIZATION OF RUBBERIZED ASPHALT FOR RAILWAY SUB-BALLASTS

Tesi di dottorato sotto la supervisione del professore Gaetano di Mino del Dipartimento di Ingegneria Civile di Palermo), come borsista Marie-Curie all'interno del progetto SUPRITN 2013/2017. Il mio lavoro e la linea della ricerca riguarda i conglomerati bituminosi con granulato di gomma per lo strato di sub-ballast nelle linee ferroviarie. L’attività di ricerca comprende il mix-design dell’asfalto con aggiunta di gomma, la caratterizzazione e le prestazioni per la ferrovia in termini di comportamento meccanico e lo smorzamento delle vibrazioni. In particolare con l’avvento dell’alta velocità, diversi studi hanno evidenziato ottime caratteristiche fisico-meccaniche per ciò che riguarda il c…

MarshallPlusride-Generic mixtures.ElasticitàCompactionSuperpaveMiscele ttoballasto bituminoseRigonfiamentoSub-ballastFerrovia; Approccio sperimentali; Sub-ballast; Miscele ttoballasto bituminose; Fenomeni vibrazionali; Mix-design volumetrico; Traffico ferroviario; Temperatura; Bitume; Superpave; Gomma riclicata; Simulazione Traffico; Profilo di temperatura; ESAL; Spettro di traffico; RUMAC; Marshall; Strade; Miscellazione-Compattazione; Elasticità; Sforzo di trazione; Fatica; Rigonfiamento; Miscele HMA; Plusride_Generic dry.ESALGomma riclicataMiscele HMATemperature profileSimulazione TrafficoSettore ICAR/04 - Strade Ferrovie Ed AeroportiRailway Bituminous sub-ballast Granular sub-ballast Hot mix asphalt Superpave Crumb rubber; Temperature profile; ESAL; Traffic spectrum; RUMAC; Marshall; Roads; Compaction; Elasticity; Tensile strain; Fatigue; Swelling and Rebounding effect; Plusride-Generic mixtures.Traffico ferroviarioMiscellazione-CompattazioneTensile strainFatigueSwelling and Rebounding effectFenomeni vibrazionaliFaticaSforzo di trazionePlusride_Generic dry.Traffic spectrumTemperaturaStradeElasticitySpettro di trafficoRailway Bituminous sub-ballast Granular sub-ballast Hot mix asphalt Superpave Crumb rubberApproccio sperimentaliRoadProfilo di temperaturaMix-design volumetricoRUMACFerroviaBitume
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Il trattamento chirurgico della M. di M.

2010

La maggior parte delle sindromi vertiginose richiede un intervento terapeutico limitato alla fase acuta o subacuta ed inoltre la maggior parte delle labirintopatie croniche possono essere controllate dalla terapia farmacologico- riabilitativa, nel contesto nella storia naturale della malattia stessa. Solo in alcune forme di vertigine il ricorso ad un trattamento chirurgico rappresenta spesso l’unica modalità di controllo nel tempo di un sintomo così disabilitante. Acuzie e frequenza, in questo caso, giocano un ruolo importante, soprattutto se legato alla condizione di frustrazione ed isolamento da una vita sociale e lavorativa normale per un prolungato periodo di tempo. Tra i quadri morbosi…

Menièré; Sindrome di Menièré; idrope endolinfatica;Settore MED/31 - OtorinolaringoiatriaSindrome di Menièréidrope endolinfaticaMenièréSettore MED/32 - Audiologia
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Simulazione della propagazione di difetti a fatica mediante il modello di zona coesiva

2009

Le giunzioni incollate guadagnano sempre più mercato, nel campo delle costruzioni in genere, dove è necessario un alleggerimento delle strutture. Nel caso di geometrie di giunto semplici il dimensionamento avviene attraverso relazioni analitiche che restituiscono il valore massimo delle tensioni, il quale deve essere inferiore al limite di utilizzo dell’adesivo stesso. Quando le geometrie sono complesse l’approccio analitico diventa impraticabile, di conseguenza si provvede a verificare la correttezza della soluzione mediante analisi agli elementi finiti (EF). L’introduzione del modello di zona coesiva nell'analisi EF permette di simulare il danneggiamento ed il cedimento del giunto in cond…

Modello di zona coesivaFaticaFEMPropagazione difetti.lcsh:Mechanical engineering and machinerylcsh:TA630-695Giunti incollatilcsh:TJ1-1570lcsh:Structural engineering (General)Frattura ed Integrità Strutturale
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Analisi numerico-sperimentale sull’influenza dell’attrito nella delaminazione in Modo II

2011

Modo II test di fatica Finite Element Method (FEM) elementi coesivi materiali compositi.
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EFFETTO DELL’ATTRITO NELL’AVANZAMENTO DELLA DELAMINAZIONE PER MODO II DI CARICO

2011

Il lavoro valuta l’influenza della dissipazione energetica dovuta agli effetti attritivi che si sviluppano all’interfaccia tra le lamine di provini sollecitati a Modo II di carico. Sono state effettuate diverse prove sperimentali su compositi in fibra di vetro e resina epossidica soggetti a condizioni di carico cicliche e valore medio crescente, tali da mantenere le lamine del composito in continua aderenza. Al fine di valutare l’incidenza dell’attrito interlaminare nella delaminazione per Modo II, i risultati delle prove sperimentali sono stati riprodotti per mezzo di analisi agli elementi finiti utilizzando il programma di calcolo FEAP (con codice sorgente aperto), nel quale è stato imple…

Prove di fatica Modo II analisi agli elementi finiti (FEM) materiali compositi elementi coesivi.
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EFFETTO DELLA PRESSURIZZAZIONE DEI FORI E DELL’INDENTAZIONE ANULARE SULLA VITA A FATICA DI PROVINI IN LEGA DI ALLUMINIO

2011

Nel lavoro è investigato il comportamento a fatica di lastre forate in lega di alluminio. In particolare è valutata l‟influenza combinata dell‟espansione a freddo dei fori e dell‟indentazione sul miglioramento della vita a fatica. A tal fine sono state condotte diverse prove di fatica aventi lo scopo di valutare il numero di cicli a rottura e la conseguente curva di Wöhler. I risultati sperimentali sono stati confrontati con quelli ottenuti senza la realizzazione di alcun processo di espansione e di espansione-indentazione. Lo studio ha permesso di concludere che il processo di espansione ed indentazione anulare determina un ritardo nella nascita della cricca e della conseguente rottura a f…

Prove di fatica espansione dei fori indentazione anulare curva di WöhlerSettore ING-IND/14 - Progettazione Meccanica E Costruzione Di Macchine
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