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Safety Evaluation of Turbo-Roundabouts with and without Internal Traffic Separations Considering Autonomous Vehicles Operation
2021
The paper presents a microsimulation approach for assessing the safety performance of turbo-roundabouts where Cooperative Autonomous Vehicles “CAVs” have been introduced into the traffic mix alongside conventional vehicles “CVs”. Based on the analysis of vehicle trajectories from VISSIM and subsequent analysis of traffic conflicts through the Surrogate Safety Assessment Model (SSAM), the research aims to evaluate the safety benefits of turbo-roundabouts where the lanes are physically separated by raised curbs, compared to roundabouts without such curbs. The paper will then describe the methodological path followed to build VISSIM models of turbo-roundabouts with and without raised curbs in …
Modello di capacità e valutazione delle prestazioni per le rotatorie a turbina.
2008
L’evoluzione più recente delle intersezioni a rotatoria si è indirizzata verso schemi cosiddetti a turbina (turborotatorie) con l’obiettivo di garantire condizioni di sicurezza più elevate rispetto agli schemi tradizionali. I pochi esempi di realizzazione delle rotatorie a turbina non hanno tuttavia finora consentito di sviluppare metodi di analisi delle condizioni operative e modelli di capacità che possano vantare una validazione attraverso osservazioni di campo. In ogni caso, l’approccio teorico allo studio funzionale delle turborotatorie presenta aspetti decisamente più complessi di quelli delle rotatorie convenzionali sia a causa delle traiettorie dei flussi in ingresso (costretti ad i…
An international review on one and two level innovative unconventional intersection and interchange.
2013
The research on road intersection and interchange has recently allowed to design innovative one and two level unconventional layouts (UIIDs) which are of undoubted interest, especially in terms of traffic functionality and safety. The main objective of the paper is to discuss the geometric layouts, the principal advantages and the disadvantages, in terms of cost, safety, performances of the most interesting UIIDs, like two-level signalized intersection (TLSI), single-point urban interchanges (SPUI), center-turn overpass (CTO), echelon interchange (EI), Crossover Diamond interchanges (DCD), Upstream Signalized Crossover Intersection (USC), Median U-turn Intersection (MUT), “Target”, “Flower”…
Green Aviation L’impatto ambientale nel settore aeroportuale
2009
Notiziario della Società Italiana di Infrastrutture Viarie incentrato sul workshop intitolato “GREEN AVIATION, Cosa possiamo fare?”, organizzato dal Dipartimento di Ingegneria dei Trasporti (DIT) dell’ Università degli Studi “Federico II” di Napoli lo scorso Aprile 2009.