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Atti del 63° Congresso Nazionale ATI - "Energia per lo sviluppo sostenibile". Polididattico dell'Università degli Studi di Palermo. Palermo 23-26 Set…
2008
Fisica Tecnica - Vol.I Trasmissiohe del calore - moto dei fluidi
2011
In questo libro sono trattati i fondamenti teorici della trasmissione del calore nei tre modi: conduzione, convezione e irraggiamento. Vengono pure esaminati alcuni problemi specifici che interessano i vari campi dell’Ingegneria civile e industriale: scambiatori di calore, alettature, scambi radiativi col Sole e la volta celeste, materiali isolanti, ecc. Viene poi fatta una trattazione introduttiva dei fondamenti del moto dei fluidi nei tubi con qualche cenno sulle correnti fluide esterne e su quelle di fluidi comprimibili. Il libro nasce dalle esigenze didattiche avvertite dagli Autori nella loro esperienza di docenti nei corsi di laurea in Ingegneria, ma può anche interessare il più vasto…
STUDIO DI UNA FRIZIONE MAGNETOREOLOGICA PER AUTOVEICOLI
2013
Dopo un’accurata ricerca bibliografica sui fluidi magnetoreologici, il loro comportamento ed impiego, si è passati alla progettazione di una frizione magnetoreologica per autoveicoli. Considerando le caratteristiche di coppia trasmessa e potenza, il dispositivo è stato dimensionato tenendo presente i vincoli di ingombro del veicolo preso in esame. Sottoponendo il dispositivo ad analisi magnetostatica agli elementi finiti, si è determinato l’andamento delle linee di flusso del campo magnetico nel meato di fluido e nelle zone di maggior interesse, calcolando la coppia teoricamente trasmessa dall’innesto.È stato anche eseguito il confronto delle prestazionifra una frizione MR ed una frizione t…
Influenza della Morfologia Funzionale della Valvola Aortica sull'Emodinamica di Pazienti con Aneurisma Toracico dell'Aorta Ascendente
2013
Il presente lavoro si propone di studiare le differenze emodinamiche e i carichi di parete che si sviluppano in pazienti con aneurisma toracico dell'aorta ascendente (ATAA) con differente morfologia della valvola aortica. Sono stati identificati 5 pazienti con ATAA sottoposti a scansione TC per il controllo del diametro dell'aneurisma presso l'Istituto Mediterraneo per i Trapianti e Terapie ad Alta Specializzazione. In particolare, tre pazienti presentano valvola aortica di tipo tricuspide(TAV) mentre due valvola aortica di tipo bicuspide (BAV) generalmente associata alla formazione di ATAA. Sono state ricostruite le geometrie dei ATAA includendo anche la ricostruzione delle valvole aortich…
STUDIO FLUIDODINAMICO DI OTTIMIZZAZIONE DI FORMA IN CAMPO AUTOMOBILISTICO E NAVALE, CON IMPLEMENTAZIONE DEI CODICI CFD NEI SOFTWARE VPP
2011
Ottimizzazione di un freno a fluido magnetoreologico per uso automobilistico
2009
Il presente lavoro ha come oggetto lo studio numerico di un freno a fluido magnetoreologico (MR) per uso automobilistico tramite il codice agli elementi finiti ANSYS. In seguito ad un dimensionamento analitico preliminare del freno la realizzazione di un modello FEM magnetico permette un’accurata valutazione della distribuzione del campo magnetico nel fluido MR e la valutazione del momento frenante generato in seguito all’applicazione della corrente alla bobina. La successiva ottimizzazione in due fasi del circuito magnetico consente di migliorarne le prestazioni in termini di momento frenante e peso del dispositivo. L’analisi FEM termica di tipo dinamico permette infine di valutare l’andam…
Influence on the Dynamic Behavior of Full Car Equipped by Magnetorheological Damper via Switch on/off and h∞ Controller
2011
This paper shows the influence on dynamic behavior of the car when it is equipped with magneto-rheological dampers controlled by a feedback. The feedback is built up in two ways; the first is implemented by a switch on/off control that is characterized by the injection of magnetic field with a constant value. It happens when a certain value of relative speed between the sprung and unsprung mass is exceeded. The second feedback is characterized by the H-infinity control which is based on the relative displacement in order to vary the magnetic field signal in a continuous manner. At the same time the H-infinity control of vehicle is maintained by taking into account the exceeding of speed sig…
The Role of Patient-Specific Morphological Features of the Left Atrial Appendage on the Thromboembolic Risk Under Atrial Fibrillation
2022
BackgroundA large majority of thrombi causing ischemic complications under atrial fibrillation (AF) originate in the left atrial appendage (LAA), an anatomical structure departing from the left atrium, characterized by a large morphological variability between individuals. This work analyses the hemodynamics simulated for different patient-specific models of LAA by means of computational fluid–structure interaction studies, modeling the effect of the changes in contractility and shape resulting from AF.MethodsThree operating conditions were analyzed: sinus rhythm, acute atrial fibrillation, and chronic atrial fibrillation. These were simulated on four patient-specific LAA morphologies, each…
On MR Differential with Limited Slip
2014
Design of a magnetorheological (MR) sports car differential is presented in this paper, with the aim of the total mass reduction and the torque maintenance. The torque output is controlled by adjusting the applied magnetic field. The nominal output torque of the differential is derived by using Bingham plastic constitutive model; the choice of the materials occurs to minimize the thickness of the circuit, but preliminary sizing based on electromagnetic theory does not lead to satisfactory results. Electromagnetic finite element analysis (FEA) is performed to estimate the effective distribution of the magnetic field. The shear stress distribution in MR Fluid is theoretically predicted using …