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Etude numérique et expérimentale de l'assemblage acier aluminium par soudo-brasage
2006
Dans cet article nous étudions le soudo-brasage de tôles d'acier et d'aluminium (par la technique CMT, assemblage à clin). Ces métaux ont des coefficients de dilatation thermique différents, ce qui provoque des déformations, d'où des contraintes mécaniques élevées. Des expériences sur des éprouvettes, une simulation numérique thermomécanique sont menées en parallèle afin de mieux comprendre ces aspects thermiques et mécaniques dans le but de minimiser la déformation de l'assemblage.
Comportement en fatigue des composites en lin/époxy
2011
International audience; Le travail présenté s'intéresse à la caractérisation des propriétés mécaniques quasi-statiques et en fatigue d'un composite stratifié en lin/époxy. Les éprouvettes fabriquées par thermocompression ont des séquences d'empilement de 0/90° et ±45° pour les essais de traction uniaxiale et cisaillement plan respectivement. Les essais quasi-statiques révèlent une variabilité des propriétés mécaniques de l'ordre de 10%. Les essais de fatigue en traction et en cisaillement plan ont été réalisés pour des niveaux de contraintes compris entre 40 et 80% des valeurs ultimes du composite (US). L'étude des boucles d'hystérésis a mis en évidence une plastification plus importante en…
Reacciones de Formación de Enlaces Carbono-Carbono y Carbono-Heteroátomo Catalizadas por Complejos de Metales de Transición
2015
La investigación en catálisis conduce al desarrollo de procesos con elevada eficacia, en términos de consumo de energía así como en producción de residuos. La utilización del sistema catalítico adecuado disminuye la energía de activación de los procesos implicados lo que permite reducir la temperatura y/o los tiempos para una determinada transformación. Los catalizadores, al modificar las barreras energéticas de las diferentes vías de reacción posibles, puede dar lugar a cambios en la selectividad de dichas transformaciones, al modificar las barreras energéticas de las diferentes vías de reacción posibles y por tanto pudiendo mejorar o incluso invertir la proporción de productos obtenida. L…
Nuevas vías moleculares implicadas en los mecanismos de resistencia primaria y adquirida en cáncer de mama HER2 positivo
2018
El cáncer de mama es el tumor más frecuente en la mujer, representa aproximadamente el 28% de todas las neoplasias y es la principal causa de muerte por cáncer en las mujeres europeas. A pesar de los avances en el tratamiento y en el diagnóstico temprano, sigue siendo un importante problema de salud pública. El 20% de las pacientes diagnosticadas de cáncer de mama presentan una recaída. La enfermedad en estadios avanzados sigue siendo incurable con una supervivencia media de 2-3 años y una supervivencia global de 25% a los 5 años. El cáncer de mama es una enfermedad heterogénea que podemos clasificar en: luminal A, luminal B, HER2 amplificado o triple negativo en función de criterios anatom…
Contribution to thermal behaviour study of lithium-ion battery for electric and hybrid electric vehicle
2014
The main objectives of this study are to provide the essential information on the thermal behaviour of the battery cells for automotive purpose especially for EVs and HEVs through experimental work in order to develop an effective 3D electro-thermal model for lithium ion battery cells and pack. The experimental study is focusing on the distribution of temperature at various points of the battery cell surface, impact of different constant discharge rates, and also the importance of cooling system on the battery temperature behaviour. This thesis highlights the battery cell temperature under abuse discharge condition and the impact of stacking the battery cells inside the battery pack. Impact…