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La progettazione di interventi per una mobilità sostenibile in ambito urbano
2014
Lo scopo di questo studio è stato quello di proporre un modo diverso di intendere le ZTL (Zone a Traffico Limitato), sia dal punto di vista della loro pianificazione sia dal punto di vista tecnologico e gestionale. Si intende puntare a risultati concreti e innovativi, ricercando strumenti, processi e soluzioni per il miglioramento della pianificazione, organizzazione e gestione delle ZTL. In particolare, si affronta il tema del road pricing e del parking pricing e di come questi strumenti si possono integrare all’interno del sistema trasportistico già esistente. A fronte di questi temi si vuole proporre un modello di pricing innovativo, sia dal punto di vista tecnologico sia metodologico, c…
Localizzazione ottimale degli stalli per il parcheggio delle biciclette: il caso studio della città di Palermo - Optimal location for bike parking lo…
2015
The lack of parking spaces for bicycles is one of the main issues that many cities face. A proper planning of a bike station network is necessary in order to optimize the whole urban system and the transport supply. In this work a step-by-step analysis is proposed to find the best location for the bicycle lots in the old town of Palermo. The optimization method includes the use of both a Set Covering Model and a Maximum Coverage Location Problem. The dataset for the simulations was collected by direct and indirect surveys on the population and implemented into Open source GIS software. In particular, data on the destinations, times and distances covered by the bicycles’ users were included.…
TECNICHE QUANTITATIVE PER LA PROGETTAZIONE DELLA TARIFFAZIONE DELLA SOSTA IN AMBITO URBANO
Ad oggi numerose resistenze dibattono sull’adozione di schemi di pricing nei centri urbani dalla presunta iniquità, che renderebbero di fatto accessibili i centri urbani soltanto a coloro che possono permettersi di pagare la tariffa di accesso. Ma al contempo l’evoluzione di tecnologie innovative di rilevamento e di infomobilità consentono di ipotizzare un completo ribaltamento dei criteri di tassazione del traffico stradale, dove il carico fiscale potrebbe essere rimodulato in relazione agli effettivi comportamenti di ogni singolo utente. L’obiettivo è stato quello di controllare e limitare la mobilità all’interno di una determinata area urbana attraverso un nuovo modo di concepire le ZTL …
Il sistema di piazza Castronovo a Messina
2013
L’ambito del presente studio, svolto all’interno del Dottorato di Ricerca in Progettazione Architettonica dell’Università di Palermo, individua come campo di ricerca un punto nodale della città di Messina: piazza Castronovo. Inevitabilmente ci si domanda come il cambiamento del funzionamento di parti di città possa rappresentare opportunità di positiva trasformazione e come il progetto possa essere strumento capace di governare tali mutazioni. La sonda del progetto si fa strumento per mostrare che l’intervento all’interno di un contesto urbano consolidato deve essere capace di valutare le possibili azioni, i gradi di libertà e le nuove questioni alle quali è necessario rispondere. L’obietti…