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Il trasporto delle merci in Sicilia nel quadro dell’intermodalità strada-rotaia

2008

Nell’articolo vengono messi in evidenza lo stato attuale del trasporto delle merci in Sicilia e gli interventi previsti per il miglioramento della rete ferroviaria siciliana, con il relativo scenario ottenibile, al fine di rendere competitivo il trasporto ferroviario nei riguardi del “tutto strada”. L’attenzione viene focalizzata sulla politica del trasporto merci, sui servizi di trasporto offerti, sugli impianti, sulle infrastrutture di trasporto, sulla rete ferroviaria siciliana, sulle prestazioni delle linee ferroviarie ed infine sulle criticità infrastrutturali del sistema ferroviario ed interportuale siciliano.

Ergonomia e condizioni di lavoro nella postazione di guida di autobus per il trasporto pubblico urbano

2010

Il traffico illecito di rifiuti

2018

In the light of European regulatory changes, the conduct of illicit waste traffic has undergone significant changes. Interesting consequences result in tenuity of the fact.

Trasporto pubblico su gomma in ambito urbano: un modello per la stima della velocità commerciale e della velocità origine-destinazione

2011

Gli uccelli delle isole circumsiciliane

2015

Gli autori sintetizzano tutte le informazioni bibliografiche e inedite sulle specie che sino al 30 agosto 2015 sono state contattate almeno una volta nelle 14 isole circumsiciliane (Eolie, Ustica, Egadi, Pantelleria e Pelagie), confrontando alla fine la lista complessiva con quella delle isole Maltesi. In totale sono ad oggi note 434 specie (isole Maltesi incluse); molte di esse hanno mostrato nel corso dei secoli una notevole capacità di colonizzazione, fluttuando nel tempo o addirittura estinguendosi e ricolonizzando alcune isole. Questi piccoli territori in mezzo al mare rappresentano ottimi siti di controllo dell’andamento delle migrazioni nel corso dei decenni; alcune specie hanno chia…

Understanding the EU Urban Agenda from the margins of Europe: the case of Porto

2022

This research focuses on the EU regional policy and presents a critical analysis of its influence on the urban regeneration process in the Portuguese city of Porto. A particular attention was drawn to the city’s historic centre has been facing a diverse range of challenges and been the stage of different urban policies. Among the actions that have been implemented are two area-based interventions linked to the EU Cohesion Policy. The study allowed to put forward a series of consideration regarding the influence of EU initiatives in this southwestern European city and hopefully the insights resulting from it will not only help to understand local effects of EU instruments at the level of imp…

The influence of EU policy on local policy-making, governance and urban change. Evidence from Porto, Portugal

2021

Porto has long been a site of experimentation in the field of European urban policies, implemented through different initiatives and supported by EU funding. The paper describes the different urban regeneration experiences that have been undertaken by the city, analyses the nature of the policy instruments which have been implemented, and in what ways they relate to local policy-making, governance and development. What emerges from this analysis is a more complex perspective of the relationship between local/national/European policies, which needs a broader understanding of local processes to understand the emergence and transfer of the holistic approach promoted by the EU.

Evoluzione degli strumenti di supporto alla decisione per la valutazione ambientale territoriale

2009

Trasporto di particelle sospese in una discontinuità di un prato di vegetazione acquatica

2010

La vegetazione acquatica influenza sensibilmente il campo di moto e il trasporto solido nei corpi idrici. Nelle aree sottocosta del Mar Mediterraneo sono molto diffusi i prati di Posidonia oceanica, una pianta costituita da un ciuffo di foglie nastriformi molto lunghe e flessibili. Spesso i prati sono interrotti da frequenti strisce di sabbia, e tali discontinuità, modificando sensibilmente il campo di moto, possono agire come “trappole” per i sedimenti. Nella presente memoria, sulla base di un campo di moto sperimentale, si simula numericamente il trasporto di particelle sospese in una tale discontinuità. A tal fine si adotta un semplice modello lagrangiano che assume assenza di velocità r…

EFFETTI DINAMICI DELL’INNALZAMENTO DEL CARICO PER ASSE DI ROTABILI FERROVIARI PER TRASPORTO MERCI

2011

Lo sviluppo di un sistema di trasporto ferroviario merci richiede di minimizzare i tempi di percorrenza e massimizzare la capacità di carico dei convogli. Questo obiettivo può essere raggiunto mediante tre diverse strategie, che possono essere adottate separatamente o in modo congiunto. Le strategie consistono sostanzialmente nell’aumento della capacità di carico del singolo carro, nell’aumento della lunghezza del convoglio e nell’aumento della velocità del veicolo. La possibilità di attuare simultaneamente le tre strategie è possibile solo disponendo di infrastrutture dedicate e utilizzando una progettazione specifica della linea e dei veicoli. Il lavoro illustra gli effetti di un innalzam…