Search results for "raskasioni"
showing 5 items of 5 documents
Identified charged particle flow and unfolding event-by-event flow in heavy ion collisions
2013
Yksi raskasionitörmäyksen ominaisuuksista on syntyvän matalaenergisen hiukkasvirran epäisotrooppisuus. Tämä epäisotrooppisuus karakterisoidaan useimmiten Fourierin sarjakehitelmän ja sen kertoimien avulla. Tässä työssä tutkin kahta puolta hiukkasvirrassa. Ensimmäinen on tunnistettujen hiukkasten virta ja niin sanottu kvarkkilukuskaalaus. RHIC-kiihdyttimellä on huomattu, että skaalaamalla hadronien ja mesonien havaitut isotrooppisuuskertoimet kvarkkiluvuilla erot eri hiukkasten välillä häviävät lähes kokonaan. Tämän tulkittiin tarkoittavan sitä, että hiukkasvirran kehitykseen vaikuttaa lähinnä törmäyksen partoninen vaihe ja hadronisaation jälkeisellä vaiheella ei ole vaikutusta. Toinen puoli…
Dijet studies with ALICE at the LHC
2020
Relativistisissa hiukkastörmäyksissä syntyvistä suurenergisistä kvarkeista ja gluoneista, eli partoneista, muodostuvaa hyvin kollimoitunutta hiukkassuihkua kutsutaan jetiksi. Jettien tutkimusta on tehty jo vuosikaudet ja se hallitaan hyvin myös raskasionitörmäyksissä, joissa muodostuvaa kvarkkigluoniplasmaa on pystytty tutkimaan jettien liikemäärähäviöiden avulla. Tämän perusteella on huomattu, että kvarkkigluoniplasma jarruttaa sen läpi kulkevia suurenergisiä partoneita. Jettien lisäksi partonien energiahäviöitä raskasionitörmäyksessä on tutkittu myös dijettien avulla. Dijetti on määritelty törmäyksen kahdesta suurimman energian omaavasta jetistä muodostuvaksi systeemiksi. Aiempien RHIC- j…
Energeettisten protonien jarruuntuminen nestemäisessä vedessä
2011
Tämän työn tarkoituksena oli mitata protonien jarruuntumiskyky nestemäisessä vedessä energia-alueella 4 - 20 MeV. Työssä käytettiin micro channel plate -pohjaisia lentoaikailmaisimia. Lopputulosten suhteelliset virheet vaihtelivat välillä 2,0 - 16,5 % mediaanin ollessa 4,2 % ja keskiarvon 5,3 %. Saadut tulokset olivat hyvässä sopusoinnussa ICRU:n raportin numero 49 antamien simuloitujen arvojen kanssa. Energialtaan 4 - 16 MeV protonien mitatut jarruuntumiskyvyt poikkesivat noin yhden prosentin tai vähemmän simuloiduista arvoista. Energia-alueella 16 - 20 MeV protonien mitatut jarruuntumiskyvyt olivat noin 4 - 8 % suuremmat kuin ICRU:n antamat simuloidut arvot. Mitattuja arvoja verrattiin my…