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Aree urbane di waterfront in contesti "sensibili": sostenibilità, pianificazione "multipla" e integrata
2012
I waterfront urbani non sono esclusivamente aree infrastrutturali, essi sono ambiti complessi, paesaggi “sensibili”, sono dispositivi in mutamento, luoghi di relazioni, di flussi di attraversamento, di risorse del paesaggio e di identità delle comunità. A partire da queste considerazioni il contributo assume i waterfront come campo privilegiato di sperimentazione di un approccio del progetto di trasformazione sostenibile ed integrato. trovando paradigma di “città intelligente” - intesa quale sinonimo di città connessa, senziente e sensibile – possibili prospettive di sviluppo e declinazioni del progetto.
Il progetto per il waterfront di Palermo dal nuovo Piano regolatore portuale ai progetti di rigenerazione delle aree urbane
2012
Gateway cities will be most dynamic cities of the future and Port/gate cities will increasingly become cities with the ambition, the capacity and the resources to be connected to the network of hub-cities woven around the planet. Port areas are local places within global networks, gateways crossed by planetary fluxes of energy and waterfronts are network of places, functions, additions and hinges between the coast and the city, between the port and urban activities. A waterfront is not just a port area, but a concentration of functions that can be productive, relational, cultural, recreational, residential. It is not a closed and protective area, but an osmotic interface, it is a permeable …
Dal waterfront alla città liquida
2010
Le rappresentazioni di sintesi dell'Atlante
2013
Il contributo espone le specifiche tecniche per il popolamento delle banche dati dell'atlante e propone passo passo il metodo per la costruzione delle mappe di sintesi
Il "Teorema del Waterfront": un approccio progettuale integrato e creativo
2013
Abbiamo già sostenuto che la rigenerazione dei waterfront urbani non è più alimentata dalla redditività del mercato immobiliare o dagli investimenti dei fondi speculativi, ma una città-porto più creativa deve essere in grado di offrire reali opportunità per uno sviluppo che sia capace di produrre effetti congiunti sia sulla valorizzazione dei beni comuni sia sull’incremento dei settori produttivi. In questo scenario agisce il Progetto di cooperazione internazionale tra Italia e Malta denominato “WATERFRONT” orientato a definire “politiche territoriali per l’integrazione dello sviluppo multisettoriale delle zone costiere”, il quale mira ad esplorare la rigenerazione dei waterfront con modali…