Is sustainable transportation limited by urban form? An international GIS-based approach

International audience

Road network analysis based on geo-historical data

International audience

Méthodologie de modélisation et de caractérisation des réseaux spatiaux. Application au réseau viaire de Paris

International audience; Les graphes spatialisés soulèvent différentes questions qui intéressent plusieurs disciplines, depuis la biologie (veinures de feuilles, réseaux neuronaux) ou la géomorphologie (réseaux fluviaux) jusqu’aux études urbaines (réseaux de transports), sans oublier celle des réseaux d’énergie (réseaux électriques, de gaz ou de pétrole) et de télécommunication. Nous nous concentrerons ici sur les exemples apportés par les réseaux viaires. C’est à travers ceux-ci que nous définirons dans cet article d’abord un objet d’étude multi-échelle, la voie, puis cinq indicateurs liés qui permettront une lecture enrichie de la spatialité urbaine. Nous expliciterons ainsi les particular…

Lire le temps au travers des lignes de nos villes & lire les lignes de nos villes au travers du temps. Étude de structures et de morphogenèses viaires pour analyser leurs effets sur le territoire.

International audience; Les villes organiques (en opposition aux villes planifiées) se construisent sur le temps long, par ajouts successifs, s'organisant depuis des traces anciennes pour créer la trame actuelle. Des trois éléments morphologiques qui les composent (bâtis, parcelles, voierie), le réseau viaire est celui le moins susceptible de subir des modifications brusques au cours du temps. Il est ajusté par touches ponctuelles, ou bien s'étend sur le paysage environnant. Lorsque sa modification se produit à l'échelle globale, dans une ville, l'événement est suffisamment rare pour acquérir une renommée mondiale, comme celle d'Haussmann à Paris ou de Cerdà à Barcelone au XIXe siècle. Cett…

Géo-visualisation des flux maritimes mondiaux

Reading road networks through time: How structural changes affect territorial accessibility ?

International audience; City Road networks extend through time according to territorial constraints and local policies. This work focuses on the geographical and geometrical aspects of the road network skeleton. Following on the work on space syntax and successors (Hillier 1976, Hillier 2007, Porta 2006), an extended geographical object called the way is built, by pairing edges at each node of the road network graph. The way is constructed by local geographical rules, independently from the order in which the network is read. The resulting object is multi- scale, from the single edge to the largest way extending over the whole studied zone.This last property allows to make stable computatio…

Identifying road network patterns to understand their evolution

Géovisualisation des flux maritimes mondiaux,

Conférence francophone Esri, Versailles, FRANCE, 05-/10/2016 - 06/10/2016; La planche présente trois possibilités de géo-visualisation des flux et mouvements de marchandises à l'échelle mondiale, en raison des problèmes spécifiques qui s'y posent.

A road network spatiotemporal database : Collaborative digitization through a serious game

The impact of urban transformations on the morphology of streets networks

This research takes place in the field of quantitative analysis of historical streets networks.During the last decades, many studies have used network analysis or space syntax approachin a diachronic perspective, either to observe the interdependence between networkconfigurations and land-use, or to explore the link between network configurations and knownurban phenomena, such as densification, dispersal or expansion. These researches often focuson one single transformation rather than on the long time evolution of networks. In this work,we will explore the evolution of the street network of Paris, between 1300 and 1871, and linkthis evolution to all the transformations that occurred in the…

Inventaire et analyse de motifs viaires pour une compréhension du développement urbain sur le temps long.

Geovisualizing the sail-to-steam transition through vessel movement data

International audience; Technological transitions in the maritime and port industries go along with increased transport and economic efficiency, resulting in faster movements and longer travelled distances. Yet, such transformations may also enhance disparities between winners and loosers, should they be ports or shipping companies. This research focuses on the particular case of the transition from sail to steam over the period 1890-1925, which witnesses the rapid replacement of sailing vessels, the latter concentrating 65% of the world fleet in 1890 but only 3.5% in 1925. It applies a variety of measures to compare how these two layers overlap in the network (at links and ports) and what …

Limites et surprises de l’approche mathématique: Exploration à Brive-la-Gaillarde

International audience

Road network characterization to understand city evolution

International audience; Cities combine different kind of processes that drive their evolution. It is of a great interest to understand the effects of different kinds of spatial patterns on those processes, to be able to minimize space consumption and optimize mobility and transportation.In this research, we aim to contribute to the understanding of city evolution by a focus on the road network of the Eastern French city of Dijon’s. Firstly, we select three network indicators that can be used to characterize the city structure as it grows. We apply these indicators to Dijon’s historical road networks from 1650 until 2019. Finally, we discuss how we can use computational simulations of city g…

Approche pour l'élaboration d'un modèle chronotopique urbain 2

National audience; A partir des premières hypothèses de travail construites pour la projet Exploration chronotopique d'un territoire parisien, l'équipe de recherche s'est élargie à de nouvelles disciplines apparues comme nécessaires pour explorer les maté-riaux identifiées et les interpréter avec des outils adaptés. Deux terrains sont menés conjointement : une ethnographie visant à comprendre comment se constitue l'expérience du temps dans la ville contemporaine, et une approche « objectivante » cherchant à identifier les données et les indicateurs pertinents pour révéler les assises chronotopiques sous-jacentes à certaines expériences du temps vécu dans les lieux habités. Les données horai…

Urban morphogenesis analysis based on geo-historical road data

International audience

Collecte, visualisation et analyse de données viaires géohistoriques

International audience; Les villes sont des territoires complexes qu’il est possible d’appréhender de multiples manières.L’angle d’étude retenu dans la recherche présentée ici est celui morphologique, et plus particulièrement celui lié à la forme des réseaux viaires. Les mécanismes d’évolution de tels réseaux au cours du temps sont complexes et leur modélisation, nécessitant une approche transdisciplinaire, en est à ses premiers pas. La compréhension de leurs dynamiqu es d’évolution comporte de forts enjeux : cela permet de mieux appréhender l’utilisation d’un territoire et son organisation, etégalement de mieux imaginer ses perspectives de développement.Ainsi, Le projet COVADEO.a pour obje…

Géovisualiser un mouvement dans l'espace géographique. L'exemple des flux maritimes

National audience

Using fractal objects as primitives for spatial modelling

ECTQG 2019, European Colloquium of Theoretical and Quantitative Geography, Mondorf-les-Bains, LUXEMBOURG, 05-/09/2019 - 09/09/2019