From Efficiency to Resilience : Systemic Change towards Sustainability after the COVID-19 Pandemic

The COVID-19 pandemic has revealed the vulnerability of current socio-economic systems and thrown into question the dominant global paradigm geared towards short-term financial efficiency. Although it has been acknowledged for several decades that this paradigm has detrimental impacts on the climate, the environment and global welfare, the pandemic has now offered a grim ‘rehearsal round’ for more serious crises that are to come with the accelerating climate emergency, loss of biodiversity and growing human inequalities. Along with worsening climate change, there are looming risks for mass migrations and armed conflicts as habitats capable of supporting human wellbeing become scarce, such a…

Lihasvoimaa kaupunkiliikenteeseen : suosituksia kävelyn, pyöräilyn ja muiden aktiivisten ja kestävien kulkutapojen edistämiseksi

Liikkumisvajeen luontopohjaiset ratkaisut ja ongelmat

[Johdanto] Suomalaiset liikkuvat terveytensä kannalta liian vähän, kun liikkumisella tarkoitetaan ihmisten fyysistä aktiivisuutta. Toisaalta suomalaiset liikkuvat liiankin paljon, kun liikkumisella tarkoitetaan moottorivoimin tapahtuvaa siirtymistä paikasta toiseen. Ongelmana on sekä moottoroitujen liikkumisvälineiden runsaasta käytöstä aiheutuva ihmisten fyysinen passiivisuus että ympäristön suuri kuormitus. Esimerkiksi henkilöautojen osuus päivittäin kuljetuista kilometreistä on 76 %, kun kävellen tai polkupyörällä matkoista taittuu noin 4 % (Liikennevirasto 2018). Tässä kirjoituksessa ymmärrämme liikkumisen ihmisten fyysiseksi aktiivisuudeksi ja tarkastelemme liikkumisvajeen luontopohjai…

Towards sustainable mobility : Transformative scenarios for 2034

Highlights • Increasing the share of walking and cycling is one of the building blocks of sustainable mobility transformation. • We organised an online Delphi survey for 30 walking and cycling experts during the first wave of COVID-19 pandemic. • Disaggregative Delphi analysis is elaborated based on the systemic restructuring of qualitative data. • Transport experts’ views of the future are described in the form of five walking and cycling scenarios up to 2034. • The results can be used for strategic transport planning and policy, and for identifying instruments for walking and cycling promotion in urban areas. Increasing the share of walking and cycling is one of the building blocks of sus…