Assessing environmental noise exposure: does the size of the neighbourhood matter?

2013

International audience; In environmental epidemiology, studies rely on the quantification of subject'sexposures in a surface defined as the subject exposure area. For outdoor exposure, this area is often considered as the subject's neighbourhood. But, depending on the authors, the size and the nature of this neighbourhood differs, making difficult to compare results. In order to study the impact of the sampling surface on the noise exposure values affected to a subject, a high definition environmental noise model has been builton a middle-sized French city. Outdoor neighbourhood noise indices were computed at 10,394 residential buildings, using eight different sizes of buffers defined by di…

Vers des déplacements périurbains plus durables : proposition de modèles fractals opérationnels d'urbanisation

2007

L'Europe, un continent à gastronomie variable

1999

National audience; A l'heure des économies de marché, les pratiques alimentaires quotidiennes du monde industrialisé ont tendance à s'uniformiser, ce mouvement étant stimulé par les intérêts des géants de l' agroalimentaire et par la séduction des publicités. Autrefois importants, les liens économiques et culturels entre nourriture et territoire sont aujourd'hui affaiblis, que ce soit à l'échelle régionale ou nationale. Synonyme de rareté et de qualité, le produit du terroir et l'identification de son origine géographique sont récemment devenus des motifs de vente. Ce constat d'uniformisation des modes alimentaires a tendance à se généraliser à l'ensemble de la planète et s'applique en part…

Cartographie de la gêne due au bruit de la circulation à Besançon

2003

Les transports et les déplacements à Genève

2003

An urban multi-­scale modeling using fuzzy evaluation of accessibility and morphological constraints

2008

International audience; Increasing mobility has contributed since a couple of years to favor urban sprawl. The negative impacts of urban sprawl are well known, in particular the increase of traffic flows and vulnerability of natural resources. Addressing those questions we propose a spatial decision support system based on a multi-scale approach. On the one hand, fractal geometry is used to determine where new urban developments are possible. Here, the central assumption is the fractal nature of urban growth allowing access to various types of amenities: central amenities (retailing, cultural offer...) and peripheral amenities (open landscape). On the other hand, the accessibility to retail…

Designing socially acceptable and politically feasible sustainable scenarios for hinterland with simulation tools

2015

International audience

Approche fractale de l'urbanisation - Méthodes d'analyse d'accessibilité et simulations multi-échelles

2007

Actes diffusés sous la forme d'un CD-rom; International audience; Si les effets néfastes de la périurbanisation sont connus, il s'avère difficile de pallier à cette évolution. Le retour à une ville monocentrique dense ne paraît pas une solution réaliste d'autant plus qu'elle n'intègre pas suffisamment la demande sociale. Nous proposons un concept d'aménagement des espaces périurbains qui permet d'identifier les potentialités de développement en optimisant à la fois l'accessibilité aux différents types de services ainsi qu'aux zones de loisir et en évitant un morcellement des zones naturelles et agricoles. Ce concept multi-échelle est inspiré par la géométrie fractale. Il est illustré à trav…

Linking traffic and noise models to explore spatio-temporal distribution of noise pollution: an example in Besançon (France)

2012

International audience; Road transportation is one of the major environmental noise sources in urban areas, which is characterized by an important temporal and spatial variation. Therefore, linking mobility and traffic model with noise model each representing spatial and temporal dimensions is a great interest. An integrated and original approach was developed to explore noise pollution in urban areas with a spatiotemporal and prospective point of view. An agent-based Land-Use and Transport Integrated (LUTI) model - MobiSim- was used to assess traffic modulation by simulating hourly flows and mobility. Individual choices of agents (representing the city's inhabitants) were transformed to fl…

Multiple pregnancies and air pollution in moderately polluted cities: Is there an association between air pollution and fetal growth?

2018

Background: Multiple pregnancies (where more than one fetus develops simultaneously in the womb) are systematically excluded from studies of the impact of air pollution on pregnancy outcomes. This study aims to analyze, in a population of multiple pregnancies, the relationship between fetal growth restriction (FGR), small for gestational age (SGA) and exposure to air pollution in moderately polluted cities. Methods: All women with multiple pregnancies living in the city of Besançon or in the urban area of Dijon and who delivered at a university hospital between 2005 and 2009 were included. FGR and SGA were obtained from medical records. Outdoor residential nitrogen dioxide (NO2) exposure wa…

Impact sanitaire de l’exposition sonore en milieu urbain, la combinaison de 3 « E » : épidémiologie, expologie, environnement

2014

National audience; La quantification de l’impact du bruit sur la santé, relève d’une démarche complexe et mobilise des champs de compétence larges et différents. L’objectif de cet article est de proposer le point de vue volontairement orienté sur l’un de ses champs de compétence, centré sur une approche en population humaine. Sont ainsi décrits les concepts de l’épidémiologie, de l’expologie et leurs applications sur les approches en lien avec l’environnement, en particulier le milieu urbain. La dimension sociétale d’inégalité sociale et environnementale est également rappelée. Le principe de l’évaluation d’un impact sanitaire (appelé également évaluation du risque sanitaire) est succinctem…

Une approche multi-échelle de l'accessibilité pour maîtriser l 'étalement urbain

2008

Urban sprawl is often at the origin of diffuse settlement patterns generating important traffic flows since services are far away from residential areas. We present a new planning concept that optimizes accessibility to different types of amenities like services, but also natural and leisure areas. The social demand of households seeking for a residence close to natural space or simply individual housing is taken into account. The multiscale approach, inspired from fractal geometry, introduces different service levels and allows the concentration of residential areas in the vicinity of service centres. Moreover green areas of various size are preserved and well articulated with built-up are…

Modelling the impact of traffic noise on residential locations dynamics

2003

International audience

Construction et évaluation de scénarios de prospective urbaine dans le projet VILMODes : réflexion autour des leviers d’action publique pour créer un…

2014

International audience

Optimisation de l'accessibilité aux aménités urbaines et rurales à travers le développement de modèles fractals d'urbanisation

2006

International audience

Evaluating environmental and social impacts of a transit oriented development scenario based on a fractal approach

2014

International audience

Does low to moderate environmental exposure to noise and air pollution influence preterm delivery in medium-sized cities?

2017

International audience; Background: Preterm birth (PB) is an important predictor of childhood morbidity and educational performance. Beyond the known risk factors, environmental factors, such as air pollution and noise, have been implicated in PB. In urban areas, these pollutants coexist. Very few studies have examined the effects of multi-exposure on the pregnancy duration. The objective of this study was to analyse the relationship between PB and environmental chronic multi-exposure to noise and air pollution in medium-sized cities.Methods: A case-control study was conducted among women living in the city of Besançon (121 671 inhabitants) or in the urban unit of Dijon (243 936 inhabitants…

Building scenarios for a LUTI model : articulation of spaced based models and an agent based model

2013

International audience

Modéliser l'impact du bruit de la circulation sur le choix résidentiel

2004

International audience

A quels niveaux sonores les enfants scolarisés sont-ils exposés lors du trajet domicile-école ?

2010

Modélisation de l'exposition au bruit en milieu urbain et études épidémiologiques : quelles sources sonores ?

2009

National audience; Epidemiological studies on noise in urban areas are mostly based on a modelling approach which only focuses on noise sources related to transportation and industries. Additional sources are likely to influence the ambient noise level, but the spatio-temporal influence they could have is rarely studied. The objective of this study is to identify urban noise sources that could improve environmental noise prediction and to quantify their respective contributions. An acoustic measurement campaign was conducted in frontage of 44 dwellings located on the city of Besancon (France). Measurements were compared to noise levels predictions produced from different noise maps in which…

Les nuisances sonores à Besançon et leur perception par la population

2001

Souvent placées en tête des nuisances exprimées par les Français, les nuisances sonores deviennent aujourd'hui une préoccupation environnementale essentielle. Ainsi, plusieurs outils d'aménagements récemment développés (Plans de Déplacements Urbains, Chartes pour l'environnement...) sont clairement destinés à la prévention et à la lutte contre le bruit, au même titre que la lutte contre la pollution de l'air ou la gestion des déplacements. Cependant, les nuisances sonores ont, peut-être plus que les autres nuisances, une dimension perceptive et subjective essentielle dont les acteurs de l'aménagement ne tiennent pas toujours compte. C'est pourquoi une enquête a été réalisée en 1998 auprès d…

Combiner les caractéristiques visuelles et sonores du cadre de vie pour modéliser la satisfaction résidentielle : une application basée sur des métri…

2019

National audience; La satisfaction du cadre de vie est un déterminant majeur de la satisfaction résidentielle, dont l’impact sur la mobilité résidentielle, le bien-être et la santé n’est plus à démontrer (Tannier et al., 2016 ; Leslie et Cerin, 2008). Parmi les composantes physiques du cadre de vie, les caractéristiques visuelles et sonores sont relativement essentielles, mais leur influence simultanée sur la satisfaction du cadre de vie a jusqu’ici été peu analysée, et l’a été de manière très partielle (Gille et al., 2017). Dans un contexte de planification et de développement urbain et régional, il est donc aujourd’hui difficile de prendre en compte cette dimension perceptive, malgré la d…

Les déplacements pédestres à Besançon 

2004

Dans un contexte général de complexification de la mobilité intra-urbaine, les autorités organisatrices de transports doivent aujourd'hui satisfaire un triple enjeu, environnemental, économique et social, inscrit dans le concept de développement durable et traduit par un certain nombre de textes législatifs (LOADDT...). Il s'agit plus particulièrement de réduire la part de l'automobile, afin de limiter les risques d'accidents et d'atteinte à l'environnement.

Modéliser la ville

2011

Ouvrage publié avec le soutien de la Direction de la recherche et de l'innovation (service de la recherche) du Commissariat général au développement durable (ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de la Mer), en liaison avec le Programme de recherche et d'innovation dans les transports terrestres - PREDIT 4; National audience; Pour de nombreux acteurs, impliqués professionnellement ou politiquement dans les problématiques de la ville et de son aménagement, il est devenu clair que la planification de l’urbanisation ne peut être déconnectée des politiques de transport : elles interagissent l’une sur l’autre et doivent être considérées ensemble, ce qui nécessite de …

Bruit et mobilités urbaines : vers une modélisation des impacts

2011

43

Mise à jour du Schéma d'Aménagement à l'horizon 2005

1998

Optimizing the accessibility to different kinds of amenities by a new multiscale approach for sustainable urban planning

2009

Développer des scénarios d'aménagement multi-échelles pour maîtriser l'étalement urbain

2010

Using LUTI models to assess the impacts of daily mobility on noise pollution

2012

Maîtriser l'étalement urbain en recourant à la géométrie fractale

2007

Vulnerability during pregnancy in an urban environment : do environmental and individual risk factors cumulate?

2018

International audience; Apart from demographic, socio-economic, behavioral, nutritional and medico-obstetrical factors, environmental factors have been suggested to be associated with adverse pregnancy outcomes, such as preterm birth, low birth weight or hypertensive disorders. According to a recent review of the literature, there is some suggestive evidence of adverse associations with environmental noise especially for low birth weight. However, the way these individual and environmental vulnerabilities combine has been scarcely studied. The objective of this study was to describe the accumulation of individual, socio-economics, medical and environmental vulnerability markers and to asses…

Exposition environnementale au bruit et à la pollution de l'air au cours de la grossesse avec comorbidités associées

2018

L’objectif était d’analyser le lien entre l’exposition environnementale au bruit et à la pollution de l’air en milieu urbain et la prématurité chez les femmes dont le risque d’accouchement prématuré était augmenté par la présence d’une ou plusieurs comorbidités. Méthode. Une étude cas-témoins a été conduite sur les grossesses uniques accompagnées d’au moins une comorbidité. Les accouchements ont eu au CHU de Besançon ou de Dijon entre 2005 et 2009. Le niveau sonore de nuit (Lnight en façade du bâtiment d’habitation) et la concentration en dioxyde d’azote (NO2) dans les 50 m autour de l’habitation ont été modélisés à l’adresse déclarée au moment de l’accouchement. Une régression logistique c…

VILMODes, Ville et mobilité durables, évaluation par la simulation

2014

Dans le contexte actuel de vulnérabilité des systèmes urbains fondés sur la mobilité automobile, il devient crucial d’anticiper les relations entre mobilité et localisation des espaces résidentiels. Sur cette question, un débat controversé s’est installé à propos des stratégies de transport et d’urbanisation. De nombreux auteurs ont pointé la périurbanisation du doigt et proposé un retour à une ville compacte et dense qui favoriserait l’utilisation des transports publics et permettrait une bonne accessibilité aux aménités, en même temps qu’elle réduirait la ségrégation sociale. D’autres auteurs ont par contre émis des doutes en montrant que la ville compacte a souvent pour corollaire un ris…

Probabilistic modelling for simulating intra-urban residential migration. Application to the question of traffic noise annoyance

2004

International audience

Le bruit en milieu urbain : bruit et scolarité à Besançon

2009

MUP-CITY : une approche multi-échelle pour un développement résidentiel des nouveaux espaces urbains

2010

Structures urbaines, offre de transport et comportement de mobilité

2002

National audience

Noise annoyance in urban children: a cross-sectional population-based study

2016

International audience; Acoustical and non-acoustical factors influencing noise annoyance in adults have been well-documented in recent years; however, similar knowledge is lacking in children. The aim of this study was to quantify the annoyance caused by chronic ambient noise at home in children and to assess the relationship between these children0s noise annoyance level and individual and contextual factors in the surrounding urban area. A cross sectional population-based study was conducted including 517 children attending primary school in a European city. Noise annoyance was measured using a self-report questionnaire adapted for children. Six noise exposure level indicators were built…

Les mobilités urbaines et leur impact sur l’exposition au bruit : simulation de scénarios prospectifs appliqués à la ville de Besançon

2015

Le modele MobiSim a teste le lien entre la modification de l’offre de transport et l’exposition au bruit dans ses dimensions spatiales et temporelles, le test etant applique a l’agglomeration de Besancon. C’est la desynchronisation des activites, le report modal et les changements dans les grilles horaires des transports collectifs qui produisent des effets reduisant ou bien augmentant l’exposition au bruit selon les lieux et les moments, les populations concernees etant elles-memes socialement diversifiees.