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Modéliser le rôle des paysages dans les choix d'itinéraires pédestres

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Actuellement, la marche a pied suscite un regain d'interet comme mode de transport complementaire. Dans le cadre de cet article, nous partons de l'hypothese que l'adaptation de l'environnement urbain aux attentes des pietons, notamment d'un point de vue paysager, est une etape essentielle de la revalorisation de ce mode de deplacement. A cette fin, nous proposons une demarche permettant de decrire les comportements pedestres et d'identifier les preferences paysageres des pietons dans les villes de Besancon et de Lille. La methode d'analyse se fonde sur les modeles de choix discret, couramment utilises dans la modelisation des choix individuels. Celle-ci permet de mesurer, de maniere desagregee, le role de la distance et des paysages dans les choix d'itineraires. Globalement, les resultats obtenus montrent que les paysages jouent un role non negligeable dans les choix effectues, meme si le principe de minimisation des trajets reste central. Une discretisation de la population etudiee permet ensuite de constater que certaines caracteristiques liees a l'individu ou au deplacement modifient les comportements. Ces conclusions prouvent la necessite d'elargir les questionnements sur la mobilite pedestre: le paysage devrait etre integre plus systematiquement dans les reflexions sur la marche a pied.