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Las galeras mercantiles venecianas y el puerto de Valencia (1391-1534)

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This article studies the functioning of Venetian galere da mercato along one of the coastlines where they operated, that of Valencia. The system was known to have seven routes during the XIVth to the XVIth centuries and was used to collect goods at the point of arrival. The first galleys which carne to the port of Valencia (from Flanders) were in 1391, but the most active period was 1450-1534, from Aigues Mortes and Bar­bary. Analysis of fiscal and notarial records shows that the fleet system operated with the import of textiles, metal and spices and the export of wool, slaves and cloth, though the basic function of the market was the exchange of billion for spices. The market benefited from high profits and above all, guaranteed Valencia's position as a centre of trade and exchange in the western Mediterranean. Cet article a analysé le fonctionnement de la navigation des galere da mercato vénitiennes le long d'un des. littoraux parcourus, la côte de Valence. Ce système connu comptait aux XIVe-XVIe siècles jusque sept routes et servit à approvisionner l'Occident en produit orientaux et aussi pour acheter des marchandises dans les points d'arrêt. Les premières ga­lères qui arrivèrent au port de Valence (celles de Flandres) sont de 1391, mais la période la plus active de l’escale est celle des années 1450-1534 avec la route d'Aigues Mortes et de Berberie. Précisement, l'analyse com­binée des sources fiscales et notariales permet de découvrir que le réseau de cette flotte s'articulait sur l'importation de tissus, métaux et épices, et l'ex­portation de laine, esclaves et draps, bien que la fonction du marché interne servit de base au change de billon contre les épices. Les transactions favori­saient le marché, produisaient d'abondants bénefices fiscaux, mais surtout, garantissaient la position de Valence comme centre de réception et redistri­bution commerciales pour le bassin occidental de la Méditerranée.