Search results for " Ferrovie"

L'interazione utente-strada. A nAPOLI IL WORKSHOP "HUMAN CENTERED INFRASTRUCTURE DESIGN"

2009

Notiziario della SIIV su Le Strade

Multidisciplinary Road Safety . A Enna un corso avanzato sulla sicurezza stradale

2009

Notiziario della Società Italiana di Infrastrutture Viarie (SIIV) sulla rivisa Le Strade

Normativa, tecnica, innovazione.

2009

Notiziario della SIIV sulla rivista Le Strade.

Sistema tramviario di Palermo: sicurezza e qualità degli spazi pubblici

2017

A Palermo con l’approvazione, nel 2002, del “Piano Integrato per il Trasporto Pubblico”1, si è dato avvio alla realizzazione di diverse opere finalizzate a migliorare il servizio pubblico di trasporto urbano che in un futuro ormai prossimo rivoluzioneranno la connessione tra le diverse parti della città. In particolare, il contributo intende soffermarsi su alcuni aspetti riguardanti il Sistema tram di Palermo, di cui, recentemente, sono già state realizzate le prime quattro linee ed è volontà dell’Amministrazione comunale di dotare la città di ulteriori tratte in tempi brevi. Da un’analisi del sistema tramviario di Palermo appare chiaro che, pur presentando alcuni vantaggi dal punto di vist…

Criteri e studi di progetto per il trattamento con calce dei terreni fini di scavo

2009

A behavioural model to evaluate the delay on urban traffic flows and analysis of environmental implications

2014

This paper deals the problem of a road's capacity in presence of perturbations in the vehicular flow. In particular, among the different causes of delay, is here the presence of vehicles parked along the road in relation at their parking activity. Preliminarily is evaluated the delay, caused by each vehicle that leaves its parking position and enters in the traffic flow or by that who slows down the flow to enter in the parking, by introducing these effects in the equations of flow, it is possible to evaluate the modifications that the same curves of down flow suffer. Consequently, it is also possible to evaluate the increase of pollutant emissions.

Lo studio delle criticità d'esercizio nella rete ferroviaria, a causa di ostacoli di forme diverse, attraverso problemi geometrici di tipo Laplace

2010

Le normali condizioni di funzionamento della rete ferroviaria possono essere talvolta compromesse in esercizio da situazioni particolari che non consentono, a causa di ostacoli lungo la linea, l’ordinaria circolazione dei mezzi. In tali condizioni di criticità, occorre allora opportunamente individuare appositi itinerari alternativi per assicurare con efficacia l’effettuazione del servizio del trasporto al previsto recapito finale, per ciascuna delle relazioni Origine-Destinazione O-D interessate dall’evento esaminato. Dal punto di vista metodologico il problema è stato affrontato facendo ricorso alla teoria delle probabilità geometriche. Si è considerato il grafo rappresentativo della rete…

Turbo roundabouts:geometric design parameters and performance analysis

2012

A turbo roundabout is a particular type of roundabout where entering and circulating lanes are bounded by traffic signs and by non-mountable curbs. The physical separation between lanes, both at entries and on the ring, helps to prevent side collisions crossing the roundabout. The main advantages of turbo roundabouts are: i) reduction in the number of potential conflict points; ii) lower speed of vehicles passing through the intersection; iii) safety conditions at the intersection due to lower risk of side-by-side accidents. Also, in some cases the capacities of turbo roundabouts are higher than the capacities of conventional roundabouts. This paper presents an estimation of capacity, delay…

UNA PROCEDURA AUTOMATIZZATA PER LA DETERMINAZIONE DELLE CARATTERISTICHE MICROSTRUTTURALI DELLE SABBIE MEDIANTE ANALISI DI IMMAGINI DI SEZIONI SOTTILI

2012

È ben noto che il comportamento meccanico microscopico delle sabbie - e in generale dei terreni granulari - trae origine dalle loro caratteristiche microstrutturali, quali, per esempio, il numero di coordinazione dei singoli grani, l’indice di contatto intergranulare (grain contact ratio) e l’indice di addensamento dei grani (packing density index). Appare, quindi, di notevole importanza la determinazione degli indici predetti con alto grado di affidabilità e di ripetibilità. Lo studio dell’assetto dei contatti intergranulari e il calcolo degli indici che lo caratterizzano, viene condotta comunemente su immagini piane dell’insieme di grani mediante esame visuale e restituzione grafica assis…

Prova di campo per i lavori di trattamento delle terre argillose con calce per lavori stradali e ferroviari [Field test of lime treatment of clayey s…

2014

Si presentano i risultati di una prova di campo svolta su un rilevato sperimentale appositamente progettato e costruito per le finalità del trattamento con calce delle terre argillose. Tale prova di campo è stata sviluppata nell’ambito dei lavori di ammodernamento di una infrastruttura di grande comunicazione in Sicilia, per consentire il reimpiego delle argille di risulta dagli scavi previsti in progetti nella costruzione delle parti in rilevato della stessa. Il programma sperimentale messo a punto si è pertanto concentrato sull’identificazione e la caratterizzazione geotecnica delle argille di scavo al fine di definire le modalità esecutive del loro trattamento con calce. Attraverso le pr…