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A behavioural model to evaluate the delay on urban traffic flows and analysis of environmental implications
2014
This paper deals the problem of a road's capacity in presence of perturbations in the vehicular flow. In particular, among the different causes of delay, is here the presence of vehicles parked along the road in relation at their parking activity. Preliminarily is evaluated the delay, caused by each vehicle that leaves its parking position and enters in the traffic flow or by that who slows down the flow to enter in the parking, by introducing these effects in the equations of flow, it is possible to evaluate the modifications that the same curves of down flow suffer. Consequently, it is also possible to evaluate the increase of pollutant emissions.
Lo studio delle criticità d'esercizio nella rete ferroviaria, a causa di ostacoli di forme diverse, attraverso problemi geometrici di tipo Laplace
2010
Le normali condizioni di funzionamento della rete ferroviaria possono essere talvolta compromesse in esercizio da situazioni particolari che non consentono, a causa di ostacoli lungo la linea, l’ordinaria circolazione dei mezzi. In tali condizioni di criticità, occorre allora opportunamente individuare appositi itinerari alternativi per assicurare con efficacia l’effettuazione del servizio del trasporto al previsto recapito finale, per ciascuna delle relazioni Origine-Destinazione O-D interessate dall’evento esaminato. Dal punto di vista metodologico il problema è stato affrontato facendo ricorso alla teoria delle probabilità geometriche. Si è considerato il grafo rappresentativo della rete…
Turbo roundabouts:geometric design parameters and performance analysis
2012
A turbo roundabout is a particular type of roundabout where entering and circulating lanes are bounded by traffic signs and by non-mountable curbs. The physical separation between lanes, both at entries and on the ring, helps to prevent side collisions crossing the roundabout. The main advantages of turbo roundabouts are: i) reduction in the number of potential conflict points; ii) lower speed of vehicles passing through the intersection; iii) safety conditions at the intersection due to lower risk of side-by-side accidents. Also, in some cases the capacities of turbo roundabouts are higher than the capacities of conventional roundabouts. This paper presents an estimation of capacity, delay…
UNA PROCEDURA AUTOMATIZZATA PER LA DETERMINAZIONE DELLE CARATTERISTICHE MICROSTRUTTURALI DELLE SABBIE MEDIANTE ANALISI DI IMMAGINI DI SEZIONI SOTTILI
2012
È ben noto che il comportamento meccanico microscopico delle sabbie - e in generale dei terreni granulari - trae origine dalle loro caratteristiche microstrutturali, quali, per esempio, il numero di coordinazione dei singoli grani, l’indice di contatto intergranulare (grain contact ratio) e l’indice di addensamento dei grani (packing density index). Appare, quindi, di notevole importanza la determinazione degli indici predetti con alto grado di affidabilità e di ripetibilità. Lo studio dell’assetto dei contatti intergranulari e il calcolo degli indici che lo caratterizzano, viene condotta comunemente su immagini piane dell’insieme di grani mediante esame visuale e restituzione grafica assis…
Prova di campo per i lavori di trattamento delle terre argillose con calce per lavori stradali e ferroviari [Field test of lime treatment of clayey s…
2014
Si presentano i risultati di una prova di campo svolta su un rilevato sperimentale appositamente progettato e costruito per le finalità del trattamento con calce delle terre argillose. Tale prova di campo è stata sviluppata nell’ambito dei lavori di ammodernamento di una infrastruttura di grande comunicazione in Sicilia, per consentire il reimpiego delle argille di risulta dagli scavi previsti in progetti nella costruzione delle parti in rilevato della stessa. Il programma sperimentale messo a punto si è pertanto concentrato sull’identificazione e la caratterizzazione geotecnica delle argille di scavo al fine di definire le modalità esecutive del loro trattamento con calce. Attraverso le pr…
La costruzione in ferro e vetro nelle chiusure. Lucernari, serre e pensiline nella Palermo di fine ‘800
2013
Nel corso del XIX secolo l’interesse nei confronti di temi quali il soleggiamento degli edifici, la qualità dell’illuminazione naturale degli ambienti, l’igiene visiva e l’aerazione dei locali interni è testimoniato dalla diffusione di numerose pubblicazioni specialistiche. Si riteneva infatti che la luce solare contribuisse alla salubrità delle città e degli ambienti confinati attraverso l’azione battericida che essa esplicava sui microrganismi, contribuendo all’eliminazione dell’umidità dalle murature ed al riscaldamento degli ambienti. L’irraggiamento solare poteva inoltre contribuire ad innescare flussi d’aria grazie alla differenza di temperatura tra le varie parti dell’edificio, oltre…
Armature e complementi in ferro nelle cuspidi maiolicate dei campanili in Sicilia
2015
Nei contesti urbani storici cuspidi e cupole costituiscono da sempre elementi emergenti, talvolta vistosi, in grado di contraddistinguere e rendere univocamente identificabile il profilo di un nucleo urbano, a tal punto da divenire spesso elementi ricorrenti dell’iconografia urbana. In Sicilia inoltre la prassi del rivestimento in maiolica, che conferisce anche una forte connotazione cromatica a questi elementi architettonici, assume forme di originalità in quanto oltre al più diffuso impiego di piastrelle e scandole furono spesso utilizzati mattoni smaltati dalla particolare sagomatura a cuneo, che venivano disposti, in relazione ai diversi colori, secondo disegni geometrici anche molto co…
Il rilievo del sistema della cava, delle stanze e della concimaia
2020
Il rialzo di perriera che, con un dislivello di circa sei metri, definisce il confine fisico tra la cittadella universitaria e l’area libera sulla quale si attesta a Nord-Ovest l’alto sbarramento edificato di Corso Pisani è certamente uno dei luoghi più emblematici che informano il paesaggio della Fossa della Garofala. La presenza della cava/grotta e di una piccola ed originale architettura in ferro - copertura della cosiddetta concimaia - arricchisce di significati espliciti e simbolici questo margine interno alla città che rappresenta una discontinuità nel tessuto urbano ed un’inaspettata oasi, artificialmente naturale, di pace e tranquillità. Si deve, probabilmente, a Carlo Giachery la r…
Le architetture ferroviarie della Sicilia Centrale: analisi tipologico-costruttiva
2012
Caratterizzata in principio dalla contrapposizione tra realtà contrastanti, tradizione e innovazione ovvero storicismo e modernismo, l’architettura ferroviaria si ritrova più volte al centro del dibattito architettonico, nel tentativo di individuare un linguaggio formale specifico e connotativo per questa tipologia. Questo tema si ripropone spesso, trattandosi di manufatti soggetti da una parte allo scorrere del tempo inteso come evoluzione tecnica, dall’altra allo scorrere del tempo come mutamento del contesto e delle esigenze dell’utenza. L’adeguarsi al continuo divenire delle evoluzioni tecnologiche e dei mutamenti sociali, che comportano l’erogazione di nuovi servizi, costituisce un pot…
QUALI VELOCITÀ QUALE CITTÀ. AV E NUOVI SCENARI AMBIENTALI E TERRITORIALI IN EUROPA E IN ITALIA
2012
Recensione del volume pubblicato dalle FS sui nuovi assetti territoriali provocati dall'avvento della alta velocità, e sull'architettura delle nuove stazioni ferroviarie italiane