Search results for "mobilités"

Vers des indicateurs locaux de performance énergétique : les étiquettes énergétiques territoriales. Une première approche à partir de l'estimation de…

2009

Global warming compels to investigate the decrease of green house gas effect emissions and so energy consumption reduction. At local scale, it leads to reach concrete goals regarding energy efficiency, which could be approached through the definition of indicators and guidelines for decision-makers. From the example of the city of Besançon (France), this research aims to define an original indicator, useful for planners. Considering a standardized mobility behaviour of inhabitants, we propose elements of methodology to measure the relative energy consumption of each zone based on their relative distance to the nearest shops, services and employment zones. The results display "zonal energy l…

Reconsidérer les mobilités quotidiennes en prenant en compte les habitudes individuelles

2019

Depuis quelques années, on constate dans la littérature un regain d’intérêt pour une analyse des habitudes lorsqu’elles concernent les mobilités quotidiennes (Brette et al., 2014 ; Schwanen et al., 2012). Par « habitude » il faut comprendre non pas la simple répétition de trajets, mais bel et bien un ensemble de savoir-faire acquis par l’expérience ou par l’éducation (Kaufmann, 2001). Par exemple, une personne ayant une forte habitude automobile, a tendance à automatiser (d’un point de vue cognitif) de plus en plus ses trajets quotidiens, à s’en détacher, pour associer à ses déplacements des activités plus ou moins « productives » (ex : envoyer des mails, des messages, téléphoner, regarder …

Modes de représentation des trajectoires quotidiennes des habitants

2007

Representing the daily trajectories of individuals Current research on inhabitants' daily mobilities has confirmed that individual mobility strategies are based on activity programmes. In France, the Household Travel Survey (HTS) is one of the principal sources of information about individual travel behaviour. Despite some drawbacks, they are rich sources of spatio-temporal data, as well as providing information on individual and household characteristics. However, for daily mobilities to be analysed, the raw data need to be reorganized. This study is based on the Grenoble-area Household Travel Survey, carried out in 2002. We propose to explore the HTS data through examples of individual mo…

Theoretical approaches for geometric optimization of urban forms : towards a fractal development of the city

2017

This thesis aims to establish a urban structure that optimizes inhabitant's preferences. In other words, we want to find out which city shape answers the best the residents' aspirations, according to their consumption preferences for urban and green amenities. By considering a theoretical field of study and by characterizing the population by a Cobb-Douglas behavioral pattern, we will build step by step a city, assuming successive arrivais of new individuals, in order to find out which geometric shape gives the most suitable answer. The final goal of this thesis is there to suggest a city with a fractal shape as an appro- priate answer to the resident's expectations. We will show that this …

Exploration of future changes of residential locations in an urban agglomeration using an individual-based simulation model (Mobisim)

2015

To ensure that housing supply is suitable to households’ needs and preferences represents a major planning concern. These needs and preferences depend on the households’ characteristics and on their lifecycle changes (union, birth, divorce…). Residential choice factors are numerous (housing and residential environment characteristics) and their role is often different according to the types of households. Residential dynamics involve a great variety of elements, in interaction with each other, and the causal relationships are difficult to identify. Thus, it is not possible to predict the households’ residential behaviour, nor their possible evolutions, without a suitable tool. To study intr…

Modélisation de l’influence combinée des stratégies d’acteurs collectifs et individuels sur la reconfiguration des mobilités quotidiennes

2015

National audience; « People on their feet are more or less equal ». Cette citation d’Ivan Illich (1974) prend tout son sens dans une société où les déplacements piétonniers sont en di¬minution et où l’inégalité face à la mobi¬lité se fait de plus en plus forte. En ef¬fet, le phénomène d’étalement urbain ju¬melé avec la démocratisation de l’automo¬bile' depuis les années 60 est aujourd’hui difficilement contestable. Une transition a donc eu lieu entre une organisation ur¬baine favorisant les espaces de proximités et une organisation plus éclatée des lieux de fréquentations quotidiennes (Korsu, 2010). En détruisant cette organisation de proxi¬mité favorable aux déplacements piéton¬niers, l’au…

Compte-rendu de : Leslie Belton-Chevallier, Nicolas Oppenchaim, Stéphanie Vincent-Geslin, 2019, Manuel de sociologie des mobilités géographiques, Pre…

2019

Identité d’habitation et fréquentation des espaces verts urbains : une approche par comportements auto-rapportés

2022

IntroductionLa récente crise sanitaire de la Covid-19 et les confinements qui en ont résulté ont remis en lumière l’importance de l’accès aux espaces verts urbains comme facteur de qualité de vie des citadins. Les bénéfices divers liés à ces espaces sont aujourd’hui bien documentés : amélioration de la santé physique et mentale, création d’îlots de fraicheur ou encore lieux propices aux activités physiques (Schindler et al., 2022). Bien que ces espaces aient acquis une véritable importance sociale, ils sont aujourd’hui potentiellement menacés par les politiques de densification menées dans les espaces urbains, dont l’objectif est la réduction des mobilités motorisées et de la consommation f…

Mobilité résidentielle et sentiment d'attachement

2017

Explorer les temporalités urbaines de l'agglomération de Dijon: Une approche activité-centrée de l'Enquête-Ménage-Déplacement

2007

National audience