Graphab

L’objectif du projet Graphab est de proposer et tester un ensemble de méthodes permettant d’estimer l’impact des grandes infrastructures de transport sur la distribution des espèces. Cette démarche part du constat que les études d’impact classiques sont limitées à une zone proche du tracé des infrastructures alors qu’un effet de barrière peut se produire à plus longue portée, si les espèces sont fortement dépendantes de leur réseau écologique. L’approche choisie pour modéliser les réseaux écologiques est celle des graphes paysagers, qui ont été couplés à des modèles de distribution d’espèces. En comparant les résultats de modèles de distribution de façon diachronique, avant et après la mise…

Modélisation des réseaux écologiques par les graphes paysagers

Estimer l'impact des grandes infrastructures de transport sur la distribution des espèces : proposition et test d'un protocole méthodologique

Mesures compensatoires et réseau écologique : proposition méthodologique pour une localisation optimisée des passages à faune

National audience

Environmental mitigation hierarchy and biodiversity offsets revisited through habitat connectivity modelling.

International audience; Biodiversity loss is accelerating because of unceasing human activity and land clearing for development projects (urbanisation, transport infrastructure, mining and quarrying …). Environmental policy-makers and managers in different countries worldwide have proposed the mitigation hierarchy to ensure the goal of “no net loss (NNL) of biodiversity” and have included this principle in environmental impact assessment processes. However, spatial configuration is hardly ever taken into account in the mitigation hierarchy even though it would greatly benefit from recent developments in habitat connectivity modelling incorporating landscape graphs. Meanwhile, national, Euro…

Graphab. 14 réalisations à découvrir. Actes de la journée "Retour d’expérience sur Graphab" du 27 juin 2017

International audience

Identification des points de conflits entre la faune et les routes. Méthode d'observation des collisions par les agents des routes. Retour d'expérience sur le réseau de la DIR Est en Franche-Comté

74 p.; La méthodologie développée par le MNHN en collaboration avec la DIR Est et le laboratoire ThéMA de l'université de Franche-Comté vise à apporter une solution technique au repérage de points de conflits entre la grande et moyenne faune et les infrastructures routières non grillagées. Durant 2 ans, les agents d'entretien de la DIR Est de Franche-Comté ont observé 495 collisions durant leurs patrouilles quotidiennes sur 490 km de linéaire routier. Le Renard (Vulpes vulpes), le Blaireau (Meles meles), le Chevreuil (Capreolus capreolus) et les petits Mustélidés (Martes putorius, Martes foina, Martes martes, mustela nivalis et Mustela erminea) étaient les principales victimes et les analys…

Assessing the capacity of different urban forms to preserve the connectivity of ecological habitats

International audience; This paper addresses the relationship between anthropogenic forest habitat fragmentation and the form of urban patterns. Using a two-step methodology we first generate 40 theoretical residential development scenarios following a repeatable procedure; the simulated urban forms are either moderately compact or fractal. Then, we compare the scenarios according to the functional connectivity of the remaining forest habitat using a graph-based approach. The methodology is applied to the urban region of Besançon (France), where forest surfaces are considered as a generic habitat for several animal species. Results obtained show that fractal scenarios of residential develop…

Évaluation de l'impact potentiel d'une infrastructure sur la connectivité des mares

National audience

Etude des méthodes de lutte mises en place par les agriculteurs pour lutter contre les campagnols terrestres, cas des communes de Siaugues (43) et Briffons (63). Rapport d'étude, 40 pages

Graphab, un outil pour modéliser et gérer les réseaux écologiques

Paysage & [et] infrastructures de transport : modélisation des impacts des infrastructures sur les réseaux écologiques

The development of linear infrastructures leads to the fragmentation and the artificialisation of the landscape across scales. Landscape fragmentation is a spatial process that is accompanied by a progressive decrease of the connectivity between the elements needed to conduct ecological processes. Thus, maintaining a good level of connectivity between natural habitats, compatible with human activities, has become a major issue for the preservation of biodiversity.By mobilizing methods from graph theory and landscape ecology, the thesis seeks to demonstrate the value of landscape graphs to model ecological networks and analyze impacts of transportation infrastructures at regional scale.The m…

Réseaux écologiques et gestion environnementale : proposition d'un cadre méthodologique pour la mise en oeuvre des graphes paysagers

COM; National audience

Comment les modifications paysagères peuvent aider les agriculteurs d’un territoire donné à lutter contre les campagnols terrestres ?

International audience

Integrating landscape connectivity analysis into the decision making process of linear infrastructure track location

International audience; Before the final decision for the construction of new infrastructure, several tracks are proposed. The locations of these tracks are based primarily on economic considerations and technical criteria depending on the topography of the area. However, ecological networks and the impact of each scenario can leads to habitat connectivity are missing to decision-making. Here, the methodology proposed aims to evaluate each scenario based on the potential impact they induce on the connectivity of an ecological network. Method: To model the ecological network of several species, two landscape graphs are constructed depending on (1) the minimum required habitat patch area and …

Identification des points de conflits entre la faune sauvage et les véhicules : Méthode d'observation des collisions par les agents d'entretien des routes

24 p.; Ce document est un protocole générique pour diagnostiquer les points de conflits entre la (grande) faune et les infrastructures routières, à l'aide des agents d'entretien des infrastructures. Le développement d'infrastructures linéaires est un facteur important de fragmentation des habitats. Dans le cadre de la Trame verte et bleue, la construction puis le suivi et l'évaluation du schéma de cohérence écologique ne peuvent faire l'impasse sur ces enjeux. Le projet présenté ici s'inscrit dans une démarche participative d'évaluation et de suivi de la perméabilité des infrastructures et donc d'un élément tructurant de la Trame verte et bleue. L'objectif général est de proposer une méthod…

Campagraphe

Les moyennes montagnes du Jura et de l'Auvergne sont régulièrement envahies par un rongeur prairial, le campagnol terrestre. La connectivité des surfaces de prairies étant un des facteurs favorisant cette propagation, le projet vise à utiliser une modélisation du réseau prairial fondée sur les graphes paysagers comme un guide pour expérimenter des actions de lutte sur le terrain. A partir de ces modèles, il s'agira tout d'abord de délimiter des entités fonctionnelles reposant sur la notion de synchronie, pour proposer des zonages adaptés au suivi des populations, tel qu'il est effectué par les partenaires professionnels impliqués dans la lutte contre les pullulations. Les graphes paysagers …

Influence of the regional landscape connectivity on the location of roe deer roadkill hotspots

International audience; Linear infrastructures threaten ecosystems and have both direct and indirect effects on ecological habitats and individuals. The fragmentation effect (i.e. splitting or loss of habitat patches) and the barrier effect (i.e. fences, traffic noise avoidance, and roadkill) are widely reported. Wildlife-vehicle collisions are the most visible direct effect and can result in severe human injuries. In Europe, the roe deer population is growing and roe deer roadkills are becoming more common. Roe deer movements depend on landscape features and regional-scale connectivity. Here, we investigate the influence of the landscape network on the location of roe deer roadkill hotspot…

Évaluation de l’impact potentiel d’une infrastructure sur la connectivité des mares

International audience

Graphab: A software dedicated to the modelling of landscape networks

International audience; Land cover changes resulting from urban sprawl, transport network intensification and agricultural changes contribute to fragment wildlife habitats and may lead to question viability of animal and plant populations. Landscape ecologists have shown that populations living in fragmented habitats are forced to adopt specific dynamics (patchy populations or metapopulations) making them highly dependent on fluxes between their habitat patches. Landscape connectivity may be defined as the functional response of a given species in terms of movement and individual fluxes to the potential links between habitat patches provided by the landscape structure.Many methods are used …

Intégrer la connectivité paysagère dans la séquence ERC : une approche par la quantité d'habitat atteignable

Des engagements nationaux, européens et internationaux ont été pris pour maintenir et restaurer la connectivité entre habitats naturels face à la perte et à la fragmentation de ces habitats. Dans le même temps, les politiques environnementales dans différents pays mettent en oeuvre la séquence Eviter-Réduire-Compenser (ERC) pour atteindre l’objectif d’absence de perte nette de biodiversité (PPN). La séquence ERC a pour principe d’évaluer l’ensemble des impacts écologiques d’un aménagement, mais les critères et indicateurs permettant de quantifier les impacts sur la connectivité paysagère ne sont pas satisfaisants. Nous proposons une démarche opérationnelle pour évaluer les impacts environne…

Les graphes paysagers pour la modélisation et la gestion des pullulations de campagnols terrestres.

International audience; Les prairies d’Auvergne et de Franche-Comté sont régulièrement envahies par un rongeur, le campagnol terrestre. Le projet CAMPAGRAPHE vise à fournir un appui pour la mise en place d’un dispositif agro-écologique limitant sa diffusion grâce à une modélisation des réseaux de prairies.Le graphe obtenu permet de localiser des actions de terrain et orienter le suivi des populations.

Graphab 2

For some ten years, landscape graphs have been widely used for modeling ecological networks and measuring landscape connectivity from an operational perspective. A landscape graph is a set of nodes (habitat patches for a given species or group species) potentially connected by links representing the functional connectivity between each pair of nodes. With their simple design and their ecological relevance, graph-based methods can serve as a guide for planning decision-making, especially for the conservation of ecological networks. In this perspective, Graphab 2 project aims to use landscape graphs to assess the impact of transport infrastructures on the functionality of ecological networks,…