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Les mobilités urbaines et leur impact sur l’exposition au bruit : simulation de scénarios prospectifs appliqués à la ville de Besançon
2015
Le modele MobiSim a teste le lien entre la modification de l’offre de transport et l’exposition au bruit dans ses dimensions spatiales et temporelles, le test etant applique a l’agglomeration de Besancon. C’est la desynchronisation des activites, le report modal et les changements dans les grilles horaires des transports collectifs qui produisent des effets reduisant ou bien augmentant l’exposition au bruit selon les lieux et les moments, les populations concernees etant elles-memes socialement diversifiees.
Vers des indicateurs locaux de performance énergétique : les étiquettes énergétiques territoriales. Une première approche à partir de l'estimation de…
2009
Global warming compels to investigate the decrease of green house gas effect emissions and so energy consumption reduction. At local scale, it leads to reach concrete goals regarding energy efficiency, which could be approached through the definition of indicators and guidelines for decision-makers. From the example of the city of Besançon (France), this research aims to define an original indicator, useful for planners. Considering a standardized mobility behaviour of inhabitants, we propose elements of methodology to measure the relative energy consumption of each zone based on their relative distance to the nearest shops, services and employment zones. The results display "zonal energy l…
Vie d'apprentis
1994
En France, l'apprentissage a quelques difficultés à s'inscrire comme filière de formation à part entière, même si les lois récentes tentent de lui donner une place et une image positives dans le système de formation.
Reconsidérer les mobilités quotidiennes en prenant en compte les habitudes individuelles
2019
Depuis quelques années, on constate dans la littérature un regain d’intérêt pour une analyse des habitudes lorsqu’elles concernent les mobilités quotidiennes (Brette et al., 2014 ; Schwanen et al., 2012). Par « habitude » il faut comprendre non pas la simple répétition de trajets, mais bel et bien un ensemble de savoir-faire acquis par l’expérience ou par l’éducation (Kaufmann, 2001). Par exemple, une personne ayant une forte habitude automobile, a tendance à automatiser (d’un point de vue cognitif) de plus en plus ses trajets quotidiens, à s’en détacher, pour associer à ses déplacements des activités plus ou moins « productives » (ex : envoyer des mails, des messages, téléphoner, regarder …
Paysages sonores et littérature médiévale : fécondité et fragilité d’une rencontre
2015
Depuis son lancement dans les années 1970 par le compositeur canadien R. Murray Schafer, la notion de soundscape/paysage sonore a connu une diffusion aussi large qu’inespérée, s’immisçant dans des territoires aussi divers que la musicologie, l’anthropologie, l’ethnologie, la géographie, l’histoire évidemment, mais aussi l’écologie, l’urbanisme, l’architecture, voire le marketing. Le domaine de l’histoire est naturellement au premier plan, puisque la question du paysage sonore croise le vaste ...
Modes de représentation des trajectoires quotidiennes des habitants
2007
Representing the daily trajectories of individuals Current research on inhabitants' daily mobilities has confirmed that individual mobility strategies are based on activity programmes. In France, the Household Travel Survey (HTS) is one of the principal sources of information about individual travel behaviour. Despite some drawbacks, they are rich sources of spatio-temporal data, as well as providing information on individual and household characteristics. However, for daily mobilities to be analysed, the raw data need to be reorganized. This study is based on the Grenoble-area Household Travel Survey, carried out in 2002. We propose to explore the HTS data through examples of individual mo…
Theoretical approaches for geometric optimization of urban forms : towards a fractal development of the city
2017
This thesis aims to establish a urban structure that optimizes inhabitant's preferences. In other words, we want to find out which city shape answers the best the residents' aspirations, according to their consumption preferences for urban and green amenities. By considering a theoretical field of study and by characterizing the population by a Cobb-Douglas behavioral pattern, we will build step by step a city, assuming successive arrivais of new individuals, in order to find out which geometric shape gives the most suitable answer. The final goal of this thesis is there to suggest a city with a fractal shape as an appro- priate answer to the resident's expectations. We will show that this …
Agent-based model for the rescheduling of Individual and collective daily activities under uncertainties
2020
Daily activity schedule are popular for people duringdaily life. While, when executing the schedule on the real road network, there are always some disruptions disturbing the planned schedule. To deal with this problem, daily activity rescheduling is necessary. This thesis regards the disruptions from the activity schedule execution environment as unexpected events (uncertainties). It establishes agent-based models to simulate the activity rescheduling decision process from the aspects of individual activity rescheduling and joint trip renegotiating.For the individual activity rescheduling, the model in this thesis wants to explore the relationship between a pair of episodes (two connected …
Navettes domicile-travail : naissance et développement d’un objet statistique structurant
2017
International audience; Ce travail s’applique à retracer l’histoire des "navettes" ou "migrations alternantes" en tant qu’objet statistique. Nous partons du constat que l’objet navette, depuis sa naissance dans les années 1930, a pris une importance grandissante dans les études de géographie urbaine et de mobilité quotidienne. Alors que cet objet a très peu évolué dans son mode de production, son domaine de validité s’est considérablement étendu. Sur la base de ce constat, nous cherchons à comprendre les raisons de la montée en importance de cet objet statistique et nous analysons les constructions empiriques et théoriques sur lesquelles s’appuie l’extension de son domaine de validité. Nous…