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INTELLI 2013, The Second International Conference on Intelligent Systems and Applications

2013

The research of optimization techniques in the system of goods distribution from warehouses to final users (vehicle routing problem), made considerable savings on the total cost of transport and, consequently, on the final cost of goods, and produced the models applicable to other operating environments (e.g., transport for disabled people, school, municipal waste collection). The analysis conducted on the different models developed under the VRP highlights the support that these models can give on the infomobility of goods.

Modelli di simulazione pedonale in ambito aeroportuale

2018

I terminal aeroportuali rappresentano nodi complessi d’interscambio tra diffe-renti modi di trasporto ed il loro corretto dimensionamento può influire sull’operativi-tà del sistema di trasporto al quale sono connessi, specie se caratterizzato dai vo-lumi di crescita che si registrano su moltissimi aeroporti nazionali ed internazionali.

Alcuni elementi riguardanti i modelli di simulazione del traffico

2014

Predicting Real-Time Roadside CO and NO2 Concentrations using Neural Networks

2008

PARKING PRICING FOR A SUSTAINABLE TRANSPORT SYSTEM

2014

The purpose of this study has been to develop a model to designing an efficient parking pricing policy. The aim is an intelligent control and management system of parking pricing integrated with a redefinition of the circulation scheme to define a limited traffic zone in the central business district of Palermo. The transport demand over the entire area of the town has been studied in order to design various parking pricing scenarios with the application of an additional cost on parking inside the selected area of the CBD. This area attracts most of the private vehicular traffic and it is characterized by university faculties, schools, hospitals, offices and commercial areas. The optimal ho…

Modalità di invio delle informazioni e la percezione dell’automobilista: un’analisi sperimentale sui pannelli a messaggio variabile

2007

Anche in Italia, come da decenni in altri Paesi, i pannelli a messaggio variabile (PMV) stanno trovando una sempre più ampia diffusione, sia in ambito urbano che extraurbano: essi consentono di inviare, in tempo reale, informazioni di qualsiasi genere agli automobilisti in transito lungo le strade ove tali pannelli sono posizionati. I messaggi trasmessi riguardano notizie relative allo stato della viabilità (condizioni di congestione, blocchi stradali per incidenti, lavori in corso) ed informazioni di varia natura (segnalazioni turistiche, news di aggiornamento, pubblicità, ect.). È noto dai principi della Biodinamica dei fattori umani come la percezione del messaggio sia fortemente influen…

IL RUOLO DELLA QUALITÀ PERCEPITA DEI PERCORSI PEDONALI NELLA SCELTA DEL TRASPORTO PUBBLICO

2012

Il fenomeno del pendolarismo oggigiorno coinvolge ampie fasce della popolazione, manifestandosi attraverso spostamenti sistematici, spesso quotidiani, dal proprio luogo di residenza verso altra destinazione, per motivi di studio o di lavoro. La definizione di spostamento pendolare prescinde dalla distanza percorsa o dal tempo di viaggio. Tipicamente, i pendolari si spostano tra differenti aree di regioni metropolitane, seguendo percorsi multimodali, costituiti anche da itinerari di “mobilità dolce” (pedonale o ciclabile). La mancanza di una cultura della pianificazione urbanistica, la diffusione sul territorio delle funzioni residenziali e l’accentramento delle attività produttive e commerc…

Integrazione fra pianificazione di spazi per giovani e trasporti: un'esemplificazione nell'area urbana di Palermo

2009

FACILITIES FOR YOUNGER PEOPLE AND TRANSPORT INFRASTRUCTURES IN THE URBAN PLANNING PROCESS Public spaces planning for younger people and for "not young" is a main territorial asset and a major structural and strategic task in the whole planning process, both at regional and local level. To understand the relations that may exist between the "social" or "human" assets and the "economic" and "environmental" assets, a new methodology to define strategies and regional issues, is proposed in order to implement services for large areas with mobility in general and public transport and intermodality in particular. Spatial accessibility in " interchange modal nodes " designed as "places to use integ…

Sicilian ports for the development of intermodality and logistics

2003

SUSTAINABLE URBAN PUBLIC TRANSPORT. A COMPARISON BETWEEN EUROPEAN AND NORTH AFRICAN CITIES

2011

The aim of paper is to carry out a benchmarking analysis among European and North African Cities in order to point out the improvement areas for a Sustainable Urban Public Transport System. The focus is to improve public transport performance, all aspects such as fares, operational effectiveness and attractiveness of the service.